Tendințe alarmante pe piața auto românească
Înmatriculările de autovehicule noi în România au scăzut cu 10,4% în ianuarie 2025, comparativ cu aceeași lună a anului trecut. Această tendință îngrijorătoare afectează mai ales segmentul autoturismelor electrice, care au înregistrat o diminuare de 28,4%, atingând o cotă de piață de doar 9,8%.
Conform datelor transmise de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI) și prelucrate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), înmatriculările de autoturisme noi, care constituie aproximativ 88% din totalul pieței, au scăzut cu 5,9% față de anul anterior.
Analizând segmentele de piață, evoluția este variată: Clasa A a crescut cu 3,1%, Clasa B cu 8,2%, în timp ce Clasa C a scăzut cu 2,2%, iar SUV-urile au cunoscut o diminuare de 7,2%. Segmentul SUV rămâne lider, cu o cotă de 46,6%, deși a scăzut cu 7,2% față de ianuarie 2024.
În ceea ce privește tipurile de motorizare, autoturismele pe benzină și mild hybrid au înregistrat o creștere modestă de 0,1%, având o pondere de 59,5%. Pe de altă parte, vehiculele cu motoare diesel și mild hybrid diesel au suferit o scădere drastică de 39%, ajungând la o cotă de doar 9,8%.
Autoturismele electrice, care includ atât modelele full electrice, cât și cele hibride plug-in, au avut o cotă de piață de 30,5%, depășind cu 20,7 puncte procentuale cotele vehiculelor diesel. Totuși, autoturismele full electrice au scăzut de la 12,9% la 9,8% în ultima lună, iar modelele plug-in hybrid au crescut ușor, de la 4,6% la 5%.
Pe segmentul vânzărilor, Dacia Spring rămâne cel mai bine vândut autoturism electric, cu 625 de unități vândute, ceea ce reprezintă o creștere de 11,4% față de anul trecut. Renault Megane și Tesla Model 3 urmează cu 105 și, respectiv, 90 de unități.
În sectorul vehiculelor comerciale, înmatriculările au scăzut cu 33,6% față de ianuarie 2024, iar vehiculele comerciale ușoare electrice au înregistrat 231 de unități, comparativ cu 73 de unități în aceeași lună a anului trecut. De asemenea, vehiculele comerciale grele au avut o diminuare de 32,7%.
Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile, înființată în 1994, subliniază că aceste date reflectă nu doar o tendință de scădere a pieței auto, ci și o provocare semnificativă pentru viitorul mobilității electrice în România.