Stimulentele și taxele mari pentru mașinile pe combustibil au accelerat tranziția
Nouă din zece automobile noi înmatriculate anul trecut în Norvegia au fost modele complet electrice, conform datelor oficiale publicate. Acest procent impresionant de 88,9% subliniază angajamentul Norvegiei de a deveni prima țară din lume care va elimina practic automobilele cu motoare pe benzină și motorină de pe piața vehiculelor noi.
În 2024, autoturismele electrice au crescut față de 82,4% în 2023, iar cele mai vândute mărci au fost Tesla, Volkswagen și Toyota, conform Autorității Rutiere din Norvegia (OFV). Christina Bu, președintele Asociației Utilizatorilor de Automobile Electrice, afirmă că Norvegia se află într-o poziție favorabilă pentru a atinge obiectivul de a vinde exclusiv vehicule electrice până în 2025.
Politicile autorităților norvegiene au fost decisive, penalizând deținătorii de mașini pe benzină și motorină cu taxe mari, în timp ce vehiculele electrice beneficiază de scutiri de taxe și TVA. Chiar și în contextul reintroducerii unor taxe în 2023, aceste măsuri au menținut atractivitatea automobilelor electrice.
Experții subliniază că stabilitatea acestor politici, menținute de guverne de orientări politice diferite, a fost crucială. „În alte țări, stimulentele sunt adesea retrase, ceea ce dezvăluie lipsa de angajament pe termen lung”, a subliniat Bu.
Un alt aspect important este absența unui lobby puternic al producătorilor auto în Norvegia, ceea ce a permis impunerea unor taxe mai ridicate fără opoziție considerabilă. Ulf Tore Hekneby, directorul celui mai mare importator de automobile din Norvegia, a explicat că taxele ridicate au fost mai ușor de implementat într-o țară care nu produce vehicule.
Deși aproape toate automobilele nou înmatriculate sunt electrice, există cumpărători de vehicule cu motoare pe combustie, majoritatea fiind companii de închirieri auto. Aceasta se datorează, în parte, faptului că turiștii nu sunt familiarizați cu automobilele electrice.
Uniunea Europeană a decis să interzică vânzările de mașini care emit dioxid de carbon până în 2035, dar Norvegia, prin politicile sale proactive, deja depășește acest termen. Anul trecut, automobilele electrice au reprezentat 28% din totalul autoturismelor aflate în circulație pe drumurile norvegiene.
Cecilie Knibe Kroglund, ministru adjunct al transporturilor, a subliniat că „lecția cea mare este să pui la punct un pachet amplu de stimulente și să-l faci predictibil pe termen lung”. Adaptarea la noua realitate a vehiculelor electrice este inevitabilă, iar rețeaua de încărcare se va extinde pentru a răspunde cerințelor în creștere.
Norvegia demonstrează astfel că tranziția către un parc auto mai curat este posibilă, oferind un model de urmat pentru alte țări care vizează reducerea emisiilor de carbon și protecția mediului. Trecerea la vehicule electrice nu este doar o opțiune, ci o necesitate în contextul schimbărilor climatice actuale.