Taxă de 540 lei pentru bucureștenii fără loc de parcare în Sectorul 4, contestată în instanță

Publicat: 2024-12-12 15:51

Pe scurt

Consiliul Local al Sectorului 4 a aprobat o taxă de 540 de lei pentru bucureștenii care au mașini, dar nu dispun de loc de parcare. Măsura, menită să descurajeze achiziția de noi autoturisme, a stârnit critici și va fi contestată în instanță de partidul Reper. Primăria susține că taxa va ajuta la reducerea poluării și la îmbunătățirea mobilității urbane.

Brief

The Local Council of Sector 4 approved a 540 lei tax for residents with cars but without parking spaces. The measure, aimed at discouraging new car purchases, has faced criticism and will be legally contested. The City Hall claims the tax will help reduce pollution and improve urban mobility.

Taxă de 540 lei pentru bucureștenii fără loc de parcare în Sectorul 4, contestată în instanță

Sursa foto: g4media.ro

O taxă controversată care stârnește reacții puternice

Consiliul Local al Sectorului 4 a adoptat, joi, o taxă anuală de 540 de lei pentru bucureștenii care dețin autoturisme, dar nu au loc de parcare. Această măsură, susținută de Primărie, vizează descurajarea achiziției de noi mașini de către persoanele fără loc de parcare, dar a generat controverse semnificative în rândul cetățenilor și al opoziției.

Taxa va intra în vigoare pe 1 ianuarie 2025 și va fi aplicată timp de 10 ani. Primăria estimează că aproximativ 115.000 de mașini vor fi afectate, iar proprietarii vor trebui să plătească anual această sumă în cazul în care nu dispun de un spațiu de parcare. Cătălin Teniță, reprezentant al partidului Reper, a declarat că vor contesta legalitatea acestei taxe, considerând-o profund ilegală.

„O să facem acțiune în justiție pentru suspendare și anulare”, a afirmat Teniță, subliniind că taxa contravine principiilor din Codul Fiscal. Proiectul a fost aprobat cu 16 voturi „pentru”, 9 „contra” și o abținere.

Primăria argumentează că taxa este o „facilitate” pentru cetățeni, oferind posibilitatea de a parca în mod liber în sectorul 4, comparativ cu costul de 60 de lei lunar pentru parcările publice. De asemenea, dacă un proprietar de mașină obține un loc de parcare în cursul anului, va putea solicita restituirea fracției din suma achitată pentru perioada rămasă.

Criticii acestei taxe subliniază, însă, lipsa de transparență în privința utilizării fondurilor colectate și a promisiunilor de amenajare a locurilor de parcare. În prezent, Sectorul 4 dispune de 9.500 de locuri publice de parcare, insuficiente în raport cu numărul de autoturisme existente.

Specialiștii în mobilitate urbană afirmă că taxa ar putea avea un impact pozitiv asupra poluării și a congestiei, dar succesul acestei măsuri depinde de implementarea sa corectă și de direcționarea fondurilor în proiecte care să îmbunătățească infrastructura urbană.

În concluzie, controversata taxă reprezintă un pas radical în gestionarea parcărilor din Sectorul 4, dar ridică întrebări serioase cu privire la legalitate și eficiența utilizării resurselor publice.