Noile taxe intră în vigoare pe 31 octombrie
Uniunea Europeană a decis majorarea tarifelor de import pentru mașinile electrice din China, cu scopul de a proteja producția locală. Noile taxe, care intră în vigoare pe 31 octombrie, variază între 17% și 35,5%, pe lângă taxa standard de 10% pentru toate autovehiculele.
Această măsură a fost adoptată după o investigație care a relevat faptul că Beijingul subvenționează companiile locale, distorsionând astfel competiția pe piața europeană. Tarifele suplimentare sunt de 17% pentru BYD, 18,8% pentru Geely și 35,5% pentru SAIC.
Comisia Europeană a publicat decizia în Jurnalul Oficial, iar oficialii au subliniat că tarifele sunt necesare pentru a contracara subvențiile neloiale. Capacitatea de producție a Chinei în domeniul vehiculelor electrice este estimată la trei milioane de unități pe an, ceea ce depășește cererea din UE.
Critici la adresa acestor taxe au venit din partea Germaniei, care se teme de un potențial război comercial. Într-un vot recent, Germania a fost printre cele cinci țări care s-au opus, în timp ce zece state au susținut măsura.
Beijingul a răspuns numind aceste taxe drept protecționiste și a inițiat investigații asupra importurilor de produse din UE, ca represalii. Cota de piață a vehiculelor electrice chineze pe piața europeană a crescut semnificativ, ajungând la 8%, comparativ cu sub 1% în 2019, iar estimările sugerează că aceasta ar putea atinge 15% până în 2025.
Această situație complicată reflectă tensiunile comerciale tot mai mari dintre UE și China, în contextul în care Europa rămâne principala piață de desfacere pentru vehiculele electrice, în ciuda tarifelor impuse. Producătorii europeni continuă să se confrunte cu provocări semnificative din partea concurenței chineze, care oferă prețuri cu 20% mai mici decât cele locale.
Măsurile recente vin într-un moment în care mii de muncitori din sectorul auto din Germania protestează pentru salarii mai mari, iar Volkswagen se pregătește să închidă unele fabrici. Premierul ungar Viktor Orban a avertizat că UE se îndreaptă către un 'război rece economic' cu China, în timp ce asociațiile auto din Franța salută noile taxe ca fiind necesare pentru o competiție corectă.
Deși Comisia Europeană a desfășurat mai multe runde de negocieri cu reprezentanții chinezi, divergențele rămân semnificative, iar ambele părți continuă să caute soluții viabile pentru a evita escaladarea conflictului economic.