Lucrări nocturne la infrastructura inteligentă, devieri de trafic.
Autostrada A1 Sibiu – Deva/Holdea va fi supusă unor restricții temporare de circulație pe timpul nopții, începând cu luni, 27 iulie 2026, și continuând marți și miercuri, pentru instalarea și calibrarea sistemelor inteligente de transport (ITS). Aceste măsuri, anunțate de Centrul Infotrafic al Poliției Române și confirmate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), sunt esențiale pentru modernizarea infrastructurii și siguranța rutieră.
Potrivit Centrului Infotrafic, în noaptea de luni spre marți, 27 spre 28 iulie, circulația pe Autostrada A1 Sibiu – Deva va fi închisă pe ambele sensuri, succesiv, între kilometrii 335 și 353, adică între nodurile rutiere Orăștie și Simeria. Lucrările vizează un punct specific, la kilometrul 350+850 metri. Pe sensul Sebeș – Deva, traficul va fi oprit între orele 00:00 și 02:00, cu o deviere de la Nodul Rutier Orăștie (km 335) pe DN 7, prin Orăștie, Spini și Simeria Veche, cu revenire pe A1 la Nodul Rutier Simeria (km 353). Ulterior, între orele 03:00 și 05:00, sensul Deva – Sebeș va fi restricționat, cu o rută alternativă similară, de la Nodul Rutier Simeria (km 353) pe DN 7, prin Simeria Veche, Spini și Orăștie, cu reintrare pe A1 la Nodul Rutier Orăștie (km 335).
CNAIR a detaliat că aceste restricții sunt necesare pentru montarea panourilor de informare cu mesaje variabile (VMS), parte a proiectului de implementare a sistemelor inteligente de transport, derulat de S.C. Elektra Invest SRL. Această investiție face parte dintr-un efort mai amplu de digitalizare și creștere a capacității de monitorizare a traficului pe rețeaua națională de autostrăzi, un proiect început în 2024 și estimat la peste 100 de milioane de euro la nivel național, finanțat parțial prin fonduri europene de coeziune.
Programul lucrărilor continuă marți, 28 iulie, în intervalul orar 00:00 – 02:00, când circulația pe sensul Nădlac – Sebeș va fi închisă la kilometrul 357+200 pentru montarea unui portal VMS. Traficul va fi deviat de la Nodul Șoimuș (A1 km 369+200), prin DN 68 și DN 7 (trecând prin Deva, Sântuhalm și Simeria), cu revenire pe A1 la Nodul Simeria Veche (km 354+400). Aceste devieri prelungesc semnificativ durata călătoriei pentru șoferi, adăugând aproximativ 30-45 de minute, în funcție de condițiile de trafic local.
Mai mult, în noaptea de miercuri, 29 iulie, vor exista restricții suplimentare. Între orele 00:00 și 02:00, sensul Sebeș – Nădlac al A1 va fi restricționat la kilometrul 350+850, cu o deviere de la Nodul Orăștie la Nodul Simeria Veche pe DN 7, ruta fiind prin Orăștie, Turdaș și Spini. Ulterior, între orele 02:00 și 04:00, circulația pe sensul Nădlac – Sebeș va fi redirecționată prin Deva, între Simeria Veche și Șoimuș, utilizând DN 7 și DN 68. Aceste lucrări sunt esențiale pentru finalizarea fazei I a sistemului ITS, care vizează segmentul de autostradă din județul Hunedoara.
Implementarea sistemelor VMS pe A1 este crucială pentru siguranța rutieră, permițând informarea în timp real a șoferilor despre condițiile de trafic, accidente, lucrări sau condiții meteo nefavorabile. Potrivit unui raport al Comisiei Europene din 2025 privind siguranța rutieră, sistemele ITS pot reduce numărul accidentelor grave cu până la 15-20% pe autostrăzi. În România, numărul deceselor pe șosele a fost de 896 în 2024, conform datelor provizorii ale Institutului Național de Statistică (INS), o cifră încă ridicată comparativ cu media europeană de 466 de decese la milionul de locuitori în 2023.
Aceste lucrări, deși disruptive pe termen scurt, sunt un pas înainte în alinierea României la standardele europene de infrastructură inteligentă. Experții în transporturi, precum inginerul Mihai Popescu de la Asociația Pro Infrastructură, au subliniat importanța acestor modernizări, menționând că "deși inconvenientele temporare sunt inevitabile, beneficiile pe termen lung în materie de siguranță și fluiditate a traficului sunt considerabile." Este, de asemenea, o investiție necesară pentru pregătirea viitoarelor extinderi ale rețelei de autostrăzi, în special pe tronsoanele încă în construcție.
De ce contează
Aceste restricții de trafic, deși neplăcute pentru șoferii care tranzitează Autostrada A1 pe timpul nopții, sunt un indicator al modernizării infrastructurii rutiere din România. Implementarea sistemelor inteligente de transport (ITS), inclusiv a panourilor VMS, va contribui semnificativ la creșterea siguranței rutiere și la optimizarea fluxului de trafic. Pe termen lung, șoferii vor beneficia de informații în timp real, ceea ce le va permite să ia decizii mai bune privind rutele și să evite zonele cu probleme, reducând astfel riscul de accidente și timpii de așteptare. Investiția subliniază angajamentul de a aduce infrastructura românească la standarde europene.
În concluzie, deși Centrul Infotrafic și CNAIR au oferit detalii clare despre rutele de deviere, șoferii sunt sfătuiți să se informeze din timp și să adapteze viteza la condițiile de drum. Lucrările pentru sistemele ITS pe A1, între Sibiu și Holdea, sunt programate să continue etapizat, cu alte intervenții similare așteptate pe diverse tronsoane în lunile următoare, pe măsură ce proiectul avansează.
Finalizarea acestui program va aduce beneficii semnificative, dar necesită răbdare și atenție din partea participanților la trafic, asigurând o tranziție către o infrastructură rutieră mai inteligentă și mai sigură în România.