McLaren domină, Ferrari și Mercedes penalizați
Marele Premiu al Ungariei la Formula 1, a 11-a etapă a sezonului, a demarat duminică, 26 iulie 2026, la ora 16:00 (ora locală), pe circuitul Hungaroring de lângă Budapesta. Cursa, transmisă liveTEXT pe GSP.ro și la TV pe Antena 1 și AntenaPLAY, a adus în prim-plan o surpriză majoră în calificări și o strategie agresivă a echipei McLaren, care a reușit să se impună în fața favoriților. Lando Norris, plecat din pole-position, conduce cursa, urmat de coechipierul său Oscar Piastri, conform ultimelor actualizări live.
Calificările au fost pline de dramatism și decizii controversate. Lando Norris (McLaren) a obținut un pole-position surprinzător, având în vedere că Ferrari dominase sesiunile de antrenamente libere. Aceasta este singura poziție de pole obținută în acest sezon care nu aparține unui pilot Mercedes, din 11 curse disputate, 6 fiind câștigate de Kimi Antonelli și 4 de George Russell. Charles Leclerc (Ferrari) a completat prima linie, însă Lewis Hamilton, inițial al doilea, a fost retrogradat. Atât Hamilton, cât și liderul clasamentului general, Kimi Antonelli, au primit penalizări de câte trei poziții pe grila de start. Hamilton a fost sancționat pentru că „l-a blocat inutil” pe Oscar Piastri în Q3, în timp ce Antonelli nu a încetinit suficient sub steag galben în prima sesiune de calificări. Astfel, Hamilton a plecat de pe poziția a cincea, iar Antonelli de pe a șaptea.
Startul cursei a fost unul „nebun”, așa cum a descris Antena 1. Oscar Piastri (McLaren), plecat de pe locul 3, a avut un prim tur senzațional și a preluat conducerea, în timp ce Charles Leclerc a avut un start dezastruos, pierzând trei poziții. George Russell (Mercedes) a avut de asemenea un start slab. Piloții McLaren, Piastri și Norris, au reușit să se distanțeze rapid de Max Verstappen (Red Bull), care s-a plâns pe radio de cutia de viteze, deși fără a pierde ritmul. În turul 5, Hamilton a făcut o mică greșeală, permițându-i lui Verstappen să se desprindă, iar monoposturile McLaren au mărit avansul la peste o secundă față de olandez.
Duelul dintre Hamilton și Verstappen a fost intens. În turul 16, Verstappen l-a depășit pe Hamilton, preluând poziția a patra. Strategia Ferrari a dat roade, iar Verstappen a intrat la boxe, ieșind însă în spatele lui Hamilton după ce britanicul încercase un *undercut* în turul 14, optând pentru pneuri hard. Ulterior, Piastri și Leclerc au intrat la boxe în turul 17, australianul ieșind în fața lui Verstappen. Un moment crucial a fost în turul 18, când Norris a intrat la boxe și a reușit să iasă în fața ambilor Hamilton și Verstappen, cu Hadjar de la Red Bull încercând să încetinească monoposturile McLaren.
Strategia Red Bull a eșuat în turul 19, când piloții McLaren au trecut de Hadjar, iar francezul a fost depășit chiar și de Hamilton. Antonelli a intrat și el la boxe în turul 23, ieșind pe locul 6, în spatele lui Leclerc, toți piloții din top 6 fiind pe pneuri hard. Piloții McLaren și-au consolidat avansul față de Max Verstappen, locul 3, Norris fiind la jumătate de secundă în spatele lui Piastri, iar olandezul la 5 secunde de lider. Antonelli a început să recupereze secunde prețioase în fața lui Charles Leclerc.
În turul 29, Norris a comis o eroare, oferindu-i lui Piastri un avans de aproape două secunde. Hamilton a intrat pentru a doua oară la boxe în turul 31, sugerând o strategie cu trei opriri, ieșind pe 7. Piastri a urmat în turul 34, ieșind pe 5. Charles Leclerc a schimbat și el pneurile în turul 37, ieșind pe poziția a 7-a. Pe parcursul cursei, s-au înregistrat puține dueluri directe pe circuit, strategia la boxe fiind determinantă. Sergio Perez (Red Bull) a fost investigat pentru nerespectarea procedurii de start, ajungând pe ultimul loc, iar Valtteri Bottas a fost nevoit să retragă mașina din cauza unor probleme la frâne.
Acest Mare Premiu al Ungariei este notabil nu doar pentru performanța McLaren și penalizările primite de piloții de top, ci și pentru contextul mai larg al sezonului. Kimi Antonelli, liderul clasamentului general cu 204 puncte, a acumulat deja șase victorii în acest sezon (China, Japonia, Miami, Canada, Monaco și Belgia). În contrast, Lando Norris, deși campion mondial en-titre în sezonul precedent la Hungaroring, a avut un sezon modest până acum, cu doar două clasări pe podium (Miami și Barcelona). Lewis Hamilton, cu nouă victorii la Hungaroring de-a lungul carierei (2007, 2008, 2012, 2013, 2018, 2020, 2021, 2023 și 2024), a obținut o singură victorie în actualul sezon, în Barcelona. Circuitul Hungaroring, cu o lungime de 4,3 km, este recunoscut pentru dificultatea depășirilor, ceea ce face strategia la boxe și gestionarea pneurilor cruciale.
De ce contează
Rezultatele din Marele Premiu al Ungariei sunt esențiale pentru clasamentul general al sezonului de Formula 1. O victorie a lui Norris sau Piastri ar consolida poziția McLaren și ar aduce o presiune suplimentară asupra echipelor Mercedes și Red Bull. Penalizările și strategiile la boxe subliniază importanța fiecărei decizii în lupta pentru titlu. Pentru fani, cursa oferă spectacol și incertitudine, mai ales având în vedere dinamica neașteptată din calificări și start, precum și duelurile intense dintre piloții de top. Această cursă poate schimba semnificativ ierarhia în campionat, oferind o nouă perspectivă asupra performanței echipelor și piloților.
În continuare, cursa de la Hungaroring va fi un test de rezistență și strategie. Cu 70 de tururi de parcurs, gestionarea pneurilor și a consumului de combustibil va fi vitală, mai ales pe un circuit unde depășirile sunt dificile. Se anticipează o luptă acerbă pentru podium, cu Max Verstappen încercând să recupereze terenul pierdut în fața piloților McLaren. De asemenea, Kimi Antonelli va căuta să-și maximizeze punctele pentru a-și menține avansul în clasamentul general, în timp ce Lewis Hamilton va încerca să urce în clasament după penalizarea primită.
Pe lângă Formula 1, în acest weekend vor avea loc și etape de Formula 2 și Formula 3 pe același circuit, oferind o platformă pentru tinerii piloți de a-și demonstra abilitățile.