Măsuri pentru mediu și trafic, deficit de personal
Aradul va introduce, începând cu 1 august 2026, cel mai ieftin transport public din România, un bilet de călătorie costând doar 1 leu și fiind valabil 24 de ore pe toate rutele de tramvai și autobuz din municipiu. Această inițiativă marchează o schimbare semnificativă față de tariful actual de 4,5 lei pentru 90 de minute, reprezentând o reducere drastică menită să încurajeze utilizarea transportului în comun și să diminueze poluarea și traficul auto.
Directorul Companiei de Transport Public (CTP) Arad, Claudiu Godja, a confirmat vineri, 24 iulie 2026, pentru Agerpres, că pregătirile tehnice sunt finalizate. Noile bilete au fost deja tipărite și vor fi disponibile la casieriile din stații și la sediul CTP. Modificările în sistemul electronic vor fi operate în noaptea de 31 iulie spre 1 august, asigurând călătorilor acces la noile tarife reduse încă de la primele ore ale dimineții. Pe lângă biletul zilnic de 1 leu, CTP Arad va introduce și un abonament săptămânal de 5 lei și un abonament lunar de 20 de lei, comparativ cu prețul actual de 120 de lei pentru un abonament lunar. Compania va menține și programul „Vinerea Verde”, prin care transportul public este gratuit în fiecare zi de vineri, o inițiativă începută de câțiva ani.
Decizia de a reduce tarifele a fost aprobată de consilierii locali arădeni pe 27 mai 2026 și are ca principal argument reducerea poluării și a aglomerației din trafic. Potrivit referatului care a însoțit proiectul votat, transportul public electric este considerat una dintre cele mai eficiente soluții pentru protejarea mediului urban, contribuind la reducerea emisiilor de dioxid de carbon (CO2) și a altor substanțe nocive. Primarul Aradului, Călin Bibarț, a subliniat că încasările din vânzarea biletelor și abonamentelor în anul 2025 au fost de aproximativ 6 milioane de lei, în timp ce bugetul total al CTP a fost de zece ori mai mare, indicând o subvenționare semnificativă a acestui serviciu public. Această subvenție va crește odată cu noile tarife, dar beneficiile pe termen lung pentru mediu și calitatea vieții sunt considerate prioritare.
Pentru a facilita accesul călătorilor, Claudiu Godja a recomandat utilizarea aplicației mobile „Transport Public Arad”, care permite achiziționarea biletelor și planificarea deplasărilor. Aplicația oferă informații în timp real despre locația vehiculelor, grație sistemelor GPS instalate pe toate mijloacele de transport, informații afișate și în stații. În ceea ce privește personalul, CTP Arad se confruntă cu un deficit de 15 vatmani (16% din total), însă problema este în curs de rezolvare prin școlarizarea de noi angajați. De asemenea, mai este nevoie de cinci șoferi de autobuz.
Contextul european arată o tendință crescândă de stimulare a transportului public prin tarife reduse sau gratuitate. De exemplu, în Luxemburg, transportul public este complet gratuit din 2020, o măsură adoptată pentru a reduce traficul și impactul asupra mediului. Orașe precum Tallinn (Estonia) au implementat, de asemenea, transport gratuit pentru rezidenți. În România, deși gratuitatea totală este rară, mai multe orașe au introdus abonamente subvenționate sau transport gratuit pentru anumite categorii de persoane. Inițiativa Aradului de a reduce tarifele la un nivel simbolic de 1 leu pe zi plasează orașul în avangarda politicilor de mobilitate urbană sustenabilă din țară și chiar din regiune, comparativ cu Bucureștiul, unde un bilet STB valabil 90 de minute costă 3 lei, sau Cluj-Napoca, unde un bilet de o oră costă 4 lei.
Această măsură nu este lipsită de provocări. Un aspect important este gestionarea fluxului crescut de pasageri, care ar putea pune presiune pe infrastructura existentă și pe numărul de vehicule. De asemenea, deficitul de personal, menționat de directorul CTP, ar putea fi exacerbat de o cerere mai mare, necesitând investiții suplimentare în recrutare și formare. Pe de altă parte, o creștere a numărului de utilizatori ar putea justifica investiții viitoare în modernizarea parcului auto și extinderea rutelor, transformând Aradul într-un model de bună practică pentru alte orașe românești.
De ce contează
Această decizie a Consiliului Local Arad de a reduce prețul transportului public la 1 leu pe zi este un pas major către o mobilitate urbană sustenabilă. Prin încurajarea utilizării transportului în comun, se anticipează o reducere semnificativă a poluării aerului și a aglomerației din trafic, îmbunătățind calitatea vieții locuitorilor. De asemenea, măsura are un impact social important, oferind acces la transport la un cost minim pentru toți cetățenii, inclusiv pentru cei cu venituri reduse, contribuind la echitate și incluziune socială. Este un exemplu concret de cum administrațiile locale pot acționa pentru binele comunității și al mediului.
În ciuda entuziasmului generat de această inițiativă, rămân deschise câteva întrebări esențiale. Cum va gestiona CTP Arad creșterea preconizată a numărului de pasageri cu deficitul de personal și cu infrastructura actuală? Vor fi suficiente investiții pentru a moderniza și extinde flota de vehicule în anii următori? De asemenea, este important de monitorizat impactul bugetar pe termen lung al subvenționării crescute și modul în care aceasta va influența alte domenii de investiții publice.
Succesul pe termen lung al acestei măsuri va depinde de capacitatea autorităților locale de a adapta și dezvolta continuu sistemul de transport public pentru a răspunde nevoilor în schimbare ale orașului.