Atacurile Ucrainei au redus semnificativ capacitatea de rafinare a Rusiei

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 6 minute

Pe scurt

Statul Major al Forțelor Armate ale Ucrainei susține că atacurile sale au scos din funcțiune 42,7% din capacitatea de rafinare a petrolului a Rusiei, provocând pierderi de 13,5 miliarde de dolari și dificultăți de aprovizionare cu combustibil. Rusia a fost nevoită să importe benzină din India, Belarus și Kazahstan, în timp ce Ucraina discută cu UE noi sancțiuni pentru a descuraja exporturile de carburanți către Moscova. Situația a generat cozi la benzinării și a afectat sectorul transporturilor în Rusia.

EN

Brief

Ukraine's military claims its attacks have disabled 42.7% of Russia's oil refining capacity, causing $13.5 billion in losses and fuel supply issues. Russia has resorted to importing gasoline from India, Belarus, and Kazakhstan, while Ukraine is discussing new EU sanctions to deter fuel exports to Moscow. The situation has led to gas station queues and impacted Russia's transport sector.

Atacurile Ucrainei au redus semnificativ capacitatea de rafinare a Rusiei
Sursa foto: ziare.com

Kievul estimează pierderi de miliarde de dolari pentru Moscova

Statul Major al Forțelor Armate ale Ucrainei a anunțat că atacurile recente asupra infrastructurii energetice rusești, desfășurate în ultimele luni, au scos din funcțiune 42,7% din capacitatea de rafinare a petrolului a Rusiei. Această evaluare, publicată de armata ucraineană, estimează pierderi de 13,5 miliarde de dolari pentru Moscova și indică apariția unor dificultăți semnificative în aprovizionarea cu combustibil în mai multe regiuni ale Federației Ruse. Această campanie face parte dintr-o strategie mai amplă a Kievului de a afecta economia de război a Rusiei și de a reduce capacitatea acesteia de a susține efortul militar.

Potrivit unui comunicat al Statului Major ucrainean, numai în ultima lună au fost atacate opt rafinării din Rusia. De asemenea, peste 60 de rezervoare de stocare au fost distruse sau grav avariate, dintre care aproximativ 58% conțineau produse petroliere, iar restul petrol brut. Armata ucraineană subliniază că reducerea capacității de rafinare afectează direct producția de combustibil și complică repararea instalațiilor, pe fondul dificultăților Rusiei de a obține echipamente și piese de schimb din cauza sancțiunilor occidentale impuse după invazia Ucrainei din februarie 2022.

Situația este confirmată și de mai multe publicații rusești, care au relatat în ultimele săptămâni despre probleme de aprovizionare cu carburanți în diverse regiuni ale țării. Agenția Reuters, de exemplu, a raportat că producția de combustibil a Rusiei în iunie 2026 a fost cu aproximativ 25% mai mică decât în aceeași perioadă a anului trecut, situându-se sub nivelul cererii interne. Cu toate acestea, Reuters a notat și că rafinăria din Omsk, una dintre cele mai mari din Rusia, nu a fost afectată de atacurile recente și continuă să funcționeze la capacitate maximă, o informație care diferă de imaginea generală prezentată de Kiev.

Presa locală rusă a descris cozi lungi la benzinării în mai multe regiuni, iar în unele cazuri, autoritățile locale au fost nevoite să prioritizeze alimentarea vehiculelor aparținând instituțiilor publice și serviciilor de urgență. Un exemplu elocvent este regiunea Irkuțk, unde guvernatorul Igor Kobzev a instituit stare de alertă ridicată din cauza întârzierilor în livrarea combustibilului, mobilizând chiar și poliția pentru gestionarea traficului în apropierea stațiilor de alimentare. Această măsură subliniază gravitatea situației la nivel local și impactul direct asupra vieții cotidiene a cetățenilor ruși.

Publicația economică rusă Kommersant a detaliat că deficitul de motorină afectează sever și sectorul transporturilor, în special pe rutele comerciale vitale către China. Operatorii de transport au declarat că timpii mai mari necesari pentru alimentare au redus distanțele parcurse zilnic de camioane, ceea ce a dus la o creștere semnificativă a costurilor logistice. Această perturbare a lanțurilor de aprovizionare are implicații economice majore, nu doar pentru Rusia, ci și pentru partenerii săi comerciali, inclusiv China, care depinde de aceste rute pentru importuri și exporturi.

Pe fondul reducerii producției interne, Rusia a fost forțată să-și majoreze importurile de combustibil. Comisarul ucrainean pentru politica de sancțiuni, Vladîslav Vlasiuk, a declarat că autoritățile de la Kiev discută cu Comisia Europeană posibilitatea introducerii unor măsuri care să descurajeze exporturile de benzină și alte produse petroliere către Rusia. Această propunere este analizată în cadrul pregătirii unui nou pachet de sancțiuni al Uniunii Europene. Datele publicate de autoritățile ruse și de presa internațională indică faptul că Moscova importă în prezent benzină din India, Belarus și Kazahstan pentru a acoperi o parte din deficitul de pe piața internă, o schimbare notabilă față de statutul său tradițional de mare exportator de energie.

Evaluarea Statului Major ucrainean a fost făcută publică după o nouă serie de atacuri cu drone asupra unor obiective energetice din Rusia. În Sankt Petersburg, au fost raportate incendii la terminalul petrolier al orașului, una dintre cele mai importante instalații de acest tip din nord-vestul Rusiei. De asemenea, resturi de drone au fost semnalate în zona portului Vîsoțk, unde se află un terminal operat de compania Lukoil. În regiunea Belgorod, autoritățile ruse au anunțat întreruperi ale alimentării cu energie electrică și apă în urma atacurilor asupra unor obiective energetice. Aceste incidente au avut loc la doar câteva zile după ce Ucraina a revendicat un atac asupra rafinăriei Lukoil-Nijegorodnefteorgsintez din orașul Kstovo, considerat unul dintre cele mai importante centre de producție a carburanților din Rusia. Frecvența și precizia acestor atacuri demonstrează o capacitate crescută a forțelor ucrainene de a lovi adânc în teritoriul rus, departe de linia frontului.

De ce contează

Aceste atacuri asupra infrastructurii petroliere rusești au implicații profunde, atât pe plan militar, cât și economic. Ele nu doar că subminează capacitatea Rusiei de a-și alimenta mașina de război cu combustibil vital, dar creează și presiuni economice interne, generând deficite de carburanți și creșteri de prețuri. Această strategie vizează slăbirea rezistenței economice a Moscovei și amplificarea nemulțumirilor interne, demonstrând că războiul are un cost real și direct pentru cetățenii ruși. Pe termen lung, dificultățile în rafinare și creșterea importurilor ar putea forța Rusia să își reevalueze prioritățile și resursele alocate conflictului.

Perspectivele pe termen scurt indică o intensificare a acestei campanii de atacuri, pe măsură ce Ucraina încearcă să maximizeze presiunea asupra Rusiei. Rămâne de văzut cum va răspunde Moscova la aceste provocări. Este posibil ca Rusia să încerce să-și consolideze apărarea antiaeriană în jurul infrastructurii critice sau să caute noi rute și surse de aprovizionare pentru a compensa deficitul. De asemenea, discuțiile dintre Kiev și Comisia Europeană privind noi sancțiuni ar putea adânci izolarea economică a Rusiei. Întrebarea centrală este dacă aceste atacuri vor reuși să schimbe semnificativ cursul războiului sau dacă Rusia va găsi modalități de a se adapta și de a minimiza impactul lor pe termen lung, testând reziliența economiei sale sub presiune.

Evoluția piețelor globale de petrol și gaz, precum și deciziile marilor puteri economice, vor influența de asemenea modul în care se va desfășura această confruntare energetică.