Unchiul beat a ucis o fată și a rănit alta în Timiș

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 5 minute

Pe scurt

Un bărbat de 49 de ani a provocat un accident fatal în localitatea Gelu, Timiș, ucigând o fetiță de 10 ani și rănind grav alta de 11 ani. Șoferul, aflat sub influența alcoolului cu 1,33 mg/l în aerul expirat, a fugit de la locul faptei și s-a dovedit a fi unchiul victimei decedate. Acesta a fost arestat preventiv și va fi judecat conform Legii Anastasia, care exclude suspendarea pedepsei pentru astfel de infracțiuni.

EN

Brief

A 49-year-old man caused a fatal accident in Gelu, Timiș, killing a 10-year-old girl and seriously injuring an 11-year-old. The driver, intoxicated with 1.33 mg/l alcohol in exhaled air, fled the scene and was later identified as the deceased victim's uncle. He has been preventively arrested and will be tried under 'Anastasia's Law', which precludes suspended sentences for such offenses.

Unchiul beat a ucis o fată și a rănit alta în Timiș
Sursa foto: observatornews.ro

Tragedie în Gelu: Șoferul a fugit de la locul accidentului

O tragedie a lovit comunitatea din localitatea Gelu, județul Timiș, în seara zilei de sâmbătă, 27 iunie 2026, când un bărbat de 49 de ani, aflat sub influența alcoolului, a provocat un accident rutier soldat cu moartea unei fetițe de 10 ani și rănirea gravă a alteia de 11 ani. Șocant este faptul că șoferul, identificat ulterior ca fiind unchiul victimei decedate, a fugit de la locul faptei, lăsând cele două minore pe caldarâm, potrivit informațiilor Digi24 și Observator.

Potrivit relatărilor martorilor, citate de Observator, accidentul s-a petrecut în jurul orei 22:00. Cele două fetițe circulau pe o bicicletă pe marginea unei străzi secundare din sat: copila de 11 ani pedala, iar prietena ei de 10 ani era pasageră. Bicicleta a fost lovită în plin de autoturismul condus de bărbatul de 49 de ani. Martorii oculari au declarat că, după impact, șoferul ar fi oprit pentru câteva clipe, însă apoi s-a urcat din nou la volan și a plecat în grabă, fără a acorda primul ajutor victimelor.

Echipajele de urgență, alertate prin 112 de către martori, au intervenit rapid. Din păcate, medicii de pe ambulanța SMURD nu au mai putut face nimic pentru fetița de 10 ani, care a decedat pe loc. Cealaltă victimă, în vârstă de 11 ani, a fost găsită conștientă, dar cu multiple răni, și a fost transportată de urgență la un spital din Timișoara, unde a rămas internată pentru investigații suplimentare și tratament, conform Digi24.

Polițiștii au demarat imediat căutările și l-au identificat și reținut pe șofer la câteva ore după accident. Testarea cu aparatul etilotest a relevat o concentrație de 1,33 mg alcool pur per litru în aerul expirat, o valoare extrem de ridicată, care indică o stare avansată de ebrietate. Această valoare este semnificativ peste limita legală, care, conform legislației rutiere din România, se traduce prin infracțiune penală de la 0,8 mg/l alcool pur în sânge. Pentru o astfel de alcoolemie în aerul expirat, nivelul în sânge poate depăși cu mult 2 grame la mie, ceea ce este considerat o stare de intoxicație gravă.

Anchetatorii au descoperit, pe parcursul audierilor, o legătură de rudenie șocantă: șoferul este unchiul fetiței de 10 ani care și-a pierdut viața. Bărbatul a fost reținut pentru 24 de ore, iar duminică, 28 iunie 2026, a fost prezentat în fața instanței cu propunere de arestare preventivă. Magistrații au dispus arestarea sa preventivă pentru 30 de zile, conform Observator.

Cazul a generat un dosar penal complex, șoferul fiind acuzat de ucidere din culpă, vătămare corporală din culpă, conducerea unui vehicul sub influența alcoolului și părăsirea locului accidentului, infracțiuni care pot atrage pedepse severe. Un aspect important subliniat de Observator este că, dacă va fi găsit vinovat de ucidere din culpă sub influența alcoolului și părăsirea locului accidentului, bărbatul va fi judecat conform Legii Anastasia (Legea 213/2023), care exclude posibilitatea suspendării executării pedepsei. Această lege, intrată în vigoare în iulie 2023, a fost adoptată tocmai pentru a descuraja astfel de comportamente iresponsabile la volan, în special în cazurile soldate cu victime.

Statisticile Institutului Național de Statistică (INS) pentru anul 2023 arată că accidentele rutiere cauzate de șoferi aflați sub influența alcoolului au reprezentat aproximativ 6% din totalul accidentelor grave, dar au avut o rată de mortalitate mult mai ridicată comparativ cu alte tipuri de accidente. La nivel european, România se numără printre țările cu o rată ridicată a deceselor cauzate de accidente rutiere, în ciuda eforturilor de siguranță rutieră. Conform datelor Eurostat din 2022, România a înregistrat 86 de decese la un milion de locuitori, mult peste media europeană de 46 de decese la un milion de locuitori. Astfel de incidente tragice subliniază necesitatea unei aplicări riguroase a legilor și a unei conștientizări sporite în rândul șoferilor.

De ce contează

Acest tragic eveniment subliniază consecințele devastatoare ale conducerii sub influența alcoolului și ale iresponsabilității. Cazul este un semnal de alarmă pentru întreaga societate românească, evidențiind că legislația recentă, precum Legea Anastasia, este crucială pentru a descuraja astfel de infracțiuni. Implicarea unei relații de rudenie adaugă o dimensiune de șoc și durere, transformând un accident într-o tragedie familială ireversibilă. Este esențial ca autoritățile să continue campaniile de prevenție și să aplice cu strictețe legea, pentru a proteja viețile participanților la trafic, în special ale celor vulnerabili.

Următorul pas în acest caz va fi continuarea anchetei penale și judecarea șoferului. Se așteaptă ca procurorii să prezinte probele în fața instanței, iar decizia finală va fi crucială pentru stabilirea precedentului în aplicarea Legii Anastasia. Între timp, comunitatea din Gelu este în doliu, confruntându-se cu pierderea unei vieți tinere și cu rănirea alteia, un memento dureros al pericolelor la care sunt expuși pietonii și bicicliștii din cauza șoferilor iresponsabili.

Rămâne de văzut dacă acest caz va duce la o intensificare a măsurilor de siguranță rutieră în zona rurală a județului Timiș și la o mai bună monitorizare a traficului.