Punctul de amendă majorat, sancțiuni mai aspre pentru șoferi
De la 1 iulie 2026, șoferii români se confruntă cu o majorare substanțială a amenzilor rutiere, ca urmare a creșterii valorii punctului de amendă. Această modificare, direct legată de majorarea salariului minim pe economie, va avea un impact semnificativ asupra bugetului celor care încalcă regulile de circulație. Radu Gâtan, director adjunct al Direcției Rutiere, a subliniat că principalele abateri sancționate în 2025 au fost încălcarea regimului legal de viteză (651.788 sancțiuni), neportul centurii de siguranță (223.874 sancțiuni) și folosirea telefonului mobil în timpul conducerii (30.961 sancțiuni), conform observatornews.ro.
Valoarea punctului de amendă va crește de la 202 lei și 50 de bani la 216 lei și 50 de bani, o diferență de 14 lei care, deși poate părea mică, se traduce în amenzi considerabil mai mari, în special pentru abateri grave sau multiple. Astfel, nicio amendă nu va mai fi sub 433 de lei. Spre exemplu, folosirea telefonului mobil la volan, o practică interzisă de legislația rutieră atunci când dispozitivul este ținut în mână, va fi sancționată cu 1.732 de lei, în creștere de la 1.620 de lei cât este în prezent. Polițiștii avertizează că utilizarea telefonului în trafic reduce drastic atenția și timpul de reacție al șoferilor, amplificând riscul de accidente.
Această majorare nu afectează doar utilizarea telefonului. Neportul centurii de siguranță va fi sancționat cu 650 de lei, la fel ca și depășirea limitei de viteză cu până la 20 de kilometri pe oră. Pentru abateri mai grave privind viteza, amenzile pot ajunge până la 4.330 de lei. Este important de menționat că, pe lângă sancțiunile pecuniare, șoferii care comit simultan folosirea telefonului mobil și o altă încălcare a regulilor de circulație riscă și suspendarea permisului de conducere, o măsură care nu era explicit menționată în toate sursele, dar care adaugă o gravitate suplimentară noilor reglementări.
Contextul european arată că România se aliniază tendințelor de înăsprire a sancțiunilor pentru abateri rutiere, având în vedere obiectivele de reducere a numărului de victime în trafic. Conform datelor Eurostat din 2024, România se numără printre statele membre UE cu o rată ridicată a mortalității rutiere, ceea ce justifică eforturile continue de îmbunătățire a siguranței pe drumuri. De exemplu, țări precum Franța sau Germania aplică amenzi semnificativ mai mari pentru abateri similare, iar sistemele lor de penalizare includ adesea și puncte de penalizare care duc la suspendarea permisului la acumularea unui anumit număr.
Criticii acestor majorări, adesea șoferi, susțin că, pe lângă amenzile mai mari, ar trebui să se pună un accent sporit pe educația rutieră și pe îmbunătățirea infrastructurii. Aceștia argumentează că, deși sancțiunile sunt necesare, o abordare holistică, ce include campanii de conștientizare și investiții în drumuri sigure, ar avea un impact mai durabil. Pe de altă parte, reprezentanții autorităților, inclusiv Direcția Rutieră, insistă că înăsprirea amenzilor este o măsură coercitivă esențială pentru a descuraja comportamentele periculoase la volan și pentru a responsabiliza participanții la trafic. Această perspectivă este susținută de studii care arată o corelație între severitatea sancțiunilor și reducerea incidenței anumitor infracțiuni rutiere.
Deși majorarea de 14 lei a punctului de amendă poate părea nesemnificativă la prima vedere, impactul cumulat asupra amenzilor finale este substanțial. De exemplu, o amendă din clasa a IV-a de sancțiuni, care implică 9 până la 20 de puncte-amendă, va varia între 1.948,5 și 4.330 de lei, față de intervalul anterior de 1.822,5 și 4.050 de lei. Aceasta înseamnă că abateri precum depășirea semnificativă a vitezei, conducerea sub influența alcoolului (în anumite limite) sau alte infracțiuni grave vor fi sancționate mult mai aspru. Scopul este de a descuraja comportamentele iresponsabile și de a reduce numărul accidentelor rutiere, un obiectiv prioritar pentru autoritățile române în contextul Strategiei Naționale de Siguranță Rutieră 2021-2030.
De ce contează
Aceste majorări ale amenzilor rutiere sunt cruciale pentru siguranța publică, având potențialul de a reduce numărul de accidente și decese pe șoselele din România. Impactul direct se va resimți în buzunarele șoferilor indisciplinați, dar pe termen lung, măsura vizează o schimbare de comportament și o creștere a responsabilității în trafic. O mai bună disciplină rutieră contribuie la fluidizarea circulației și la reducerea timpilor de deplasare, beneficiind toți participanții la trafic. De asemenea, conformarea la normele rutiere este esențială pentru alinierea la standardele europene de siguranță.
În concluzie, de la 1 iulie 2026, șoferii români trebuie să fie mult mai conștienți de responsabilitățile lor în trafic, având în vedere noile valori ale amenzilor rutiere. Autoritățile speră ca această înăsprire a sancțiunilor să ducă la o scădere a numărului de abateri și, implicit, la o reducere a accidentelor. Rămâne de văzut dacă doar majorarea amenzilor va fi suficientă pentru a schimba fundamental comportamentul în trafic sau dacă vor fi necesare și alte măsuri complementare, precum intensificarea campaniilor de educație rutieră și modernizarea infrastructurii.
Monitorizarea evoluției statisticii accidentelor rutiere în a doua jumătate a anului 2026 va oferi o primă evaluare a eficacității acestor noi reglementări.