Vameșii din Timișoara, grevă de avertisment cu incidente

Vameșii de pe Aeroportul Internațional Timișoara au organizat miercuri, 17 iunie 2026, o grevă de avertisment între orele 12:00 și 14:00, sistând controlul vamal pentru pasagerii sosiți. Protestul, care a afectat o cursă dinspre Londra, a generat nemulțumiri în rândul călătorilor și a culminat cu acuzații grave aduse Poliției Transporturi Aeriene de către liderii sindicali, potrivit informațiilor Digi24 și Profit.ro.

Principalele revendicări ale angajaților vizează recunoașterea drepturilor salariale, actualizarea statutului profesional și respectarea contractului colectiv de muncă. Neta Șaptebani, liderul sindical al Biroului Vamal de pe Aeroportul Timișoara, a subliniat că există o discrepanță majoră între veniturile și sporurile vameșilor și cele ale angajaților din alte instituții colaboratoare, precum Poliția de Frontieră, ANSVSA, CNAIR sau chiar Serviciul Român de Informații. „Dorim să ne fie respectate drepturile salariale și sporurile, în principal sporul de frontieră, sporul de iradiere, precum și plata muncii efectuate în zilele de sâmbătă, duminică și sărbători legale”, a declarat Șaptebani, citată de Digi24.

Greva a coincis cu aterizarea, la ora 13:08, a unui avion venit de la Londra, singura cursă afectată, având în vedere că, de la aderarea României la Spațiul Schengen, controlul de frontieră se aplică doar pasagerilor din țări non-Schengen, cum este Marea Britanie. Pasagerii au fost inițial informați că doar cei cu bunuri de declarat vor fi afectați de întârzieri. Totuși, ulterior, nimeni nu a mai fost lăsat să treacă, generând proteste. Unii călători, inclusiv familii cu copii mici, au forțat, în cele din urmă, trecerea fără control vamal, cu acordul Poliției de Frontieră și al jandarmilor prezenți, conform Digi24 și Profit.ro.

Incidentul a escaladat, lidera sindicală Neta Șaptebani acuzând direct Poliția Transporturi Aeriene că ar fi instigat pasagerii și ar fi contribuit la „spargerea barierei” vamale. „În timpul grevei de avertisment considerăm că a fost un incident creat de Poliția Transporturi Aeriene din Aeroportul Internațional Timișoara. Pasagerii au pătruns în zona de securitate însoțiți de Poliția de Frontieră, au instigat pasagerii spunând că momentul nostru de grevă de avertisment este ilegal și că vor face plângere penală șefului de tură”, a afirmat Șaptebani, adăugând că responsabilitatea pentru lipsa controlului vamal revine Poliției Transporturi Aeriene.

Pe lângă discrepanțele salariale, vameșii au invocat și condițiile precare de muncă. O angajată a relatat pentru Digi24 că sunt nevoiți să aducă scaune de acasă, deoarece mobilierul instituției nu este sigur. De asemenea, tăierea sporurilor, cum ar fi cel de navetă, afectează semnificativ veniturile, având în vedere costurile ridicate ale combustibilului, estimate la aproximativ 100 de lei pe zi pentru navetă. Un alt vameș a adăugat că se simt discriminați față de colegii din alte structuri de frontieră care au beneficiat de drepturi și condiții de pensionare mult mai avantajoase după 35 de ani de muncă, inclusiv expunerea la condiții meteo extreme fără compensațiile adecvate.

Aceste revendicări nu sunt izolate. La nivel național, angajații din sistemul vamal românesc au semnalat în repetate rânduri, în ultimii ani, probleme legate de subfinanțare și lipsa personalului. De exemplu, în 2023, Sindicatul Național al Vameșilor a atras atenția asupra unui deficit de personal de peste 30% la nivel național, ceea ce pune presiune pe angajați și afectează eficiența controalelor. Comparativ, conform datelor Eurostat din 2024, România se situează sub media europeană la numărul de funcționari vamali raportat la volumul de comerț exterior, ceea ce indică o presiune suplimentară asupra sistemului.

După cele două ore de protest, vameșii și-au reluat activitatea, dar au avertizat că, în cazul în care revendicările lor nu vor fi soluționate, vor declanșa o grevă generală. O astfel de acțiune ar putea paraliza semnificativ activitatea în punctele vamale, având un impact major asupra importurilor și exporturilor, precum și asupra traficului de pasageri din afara spațiului Schengen. Neta Șaptebani a exprimat speranța că noua conducere a Autorității Vamale Române va iniția un dialog constructiv cu sindicatele pentru a ajunge la un consens.

### De ce contează Acest protest evidențiază tensiunile crescânde din cadrul sistemului vamal românesc, esențial pentru securitatea economică și respectarea legislației europene. O grevă generală ar putea avea consecințe economice semnificative, perturbând fluxurile comerciale și generând întârzieri masive la frontieră. De asemenea, incidentul de la Timișoara, cu pasageri care au forțat trecerea fără control, ridică semne de întrebare privind integritatea controalelor vamale și coordonarea dintre instituțiile de frontieră, aspecte cruciale pentru imaginea României ca stat membru Schengen și la granița externă a UE.

### Concluzie Greva de avertisment de la Aeroportul Timișoara reprezintă un semnal puternic de alarmă din partea vameșilor români. Revendicările salariale, condițiile de muncă și acuzațiile de discriminare nu sunt probleme noi, ci reflectă o subfinanțare și o subestimare cronică a unui sector vital. Escaladarea conflictului, cu acuzații de instigare aduse Poliției Transporturi Aeriene, subliniază complexitatea și tensiunile inter-instituționale. Viitorul dialog dintre sindicate și Autoritatea Vamală Română, sub noua conducere, va fi crucial pentru evitarea unei greve generale care ar putea avea ramificații economice și de securitate mult mai ample, afectând nu doar pasagerii, ci și fluxurile comerciale și imaginea României la nivel european.

Rămâne de văzut dacă autoritățile vor prioritiza rezolvarea acestor probleme sistemice.