Decizii recente privind drepturile pasagerilor
Ţările Uniunii Europene au convenit vineri, 12 iunie 2026, să menţină pragul actual de trei ore pentru întârzierea zborurilor pentru compensare în cadrul următorului set de drepturi ale pasagerilor aerieni din UE. "Aceasta este o decizie importantă care reflectă angajamentul nostru faţă de protecţia consumatorilor", a declarat un diplomat de rang înalt al blocului comunitar, conform agenției de știri Reuters, citate de Agerpres.
Cele 27 de state membre vor trimite acum propunerea Parlamentului European, care va evalua măsurile începând de luni. Acesta este rezultatul unei dispute îndelungate între Parlamentul European şi statele membre, care a început cu mai bine de un deceniu în urmă, legată de drepturile pasagerilor aerieni. Comisia Europeană a propus iniţial ridicarea pragului de compensare la patru ore, în timp ce statele membre au dorit să limiteze suma la 500 de euro.
Conform normelor în vigoare din 2004, pasagerii zborurilor cu întârzieri de peste trei ore pot solicita compensaţii cuprinse între 250 de euro şi 600 de euro, în funcţie de durata zborului. Această decizie de a menţine pragul actual a fost primită cu reacţii mixte, companiile aeriene plângându-se de rigiditatea reglementărilor, în timp ce asociaţiile pentru protecţia consumatorilor au salutat măsura ca fiind un câştig pentru drepturile pasagerilor.
În plus, statele membre au abordat şi problema taxelor percepute de unele companii aeriene pentru bagajele de mână. Au propus obligarea companiilor aeriene să includă aceste taxe în preţul de bază al biletelor, oferind totodată opţiunea de a reduce costurile pentru clienţii care nu doresc să transporte bagaje de mână. Această măsură are ca scop îmbunătăţirea transparenţei preţurilor.
Criticile la adresa acestor taxe au fost constante din partea asociaţiilor pentru drepturile consumatorilor din întreaga UE, care au considerat că ele afectează în mod negativ transparenţa costurilor de călătorie. În 2024, Ministerul spaniol pentru Drepturile Consumatorilor a amendat companiile aeriene low-cost cu 179 de milioane de euro pentru aceste taxe, iar companiile aeriene sunt în prezent în proces de apel împotriva amenzii.
De asemenea, statele membre au decis să menţină regulile care permit unui adult însoţitor să stea lângă un copil fără a plăti o taxă suplimentară, precum şi obligaţia companiilor aeriene de a oferi mai multe servicii în cazul pierderii legăturilor. Aceste măsuri sunt menite să asigure o experienţă de călătorie mai plăcută pentru familii.
Un alt aspect important discutat a fost practica companiilor aeriene de a obliga pasagerii să descarce o aplicaţie pentru telefonul mobil pentru a obţine un permis de îmbarcare. Această practică, introdusă de Ryanair în noiembrie, a fost considerată controversată, iar statele membre au decis să interzică această cerinţă, protejând astfel drepturile pasagerilor.
În concluzie, deciziile recente ale Uniunii Europene în privinţa compensării pentru întârzierile zborurilor şi a transparenţei preţurilor pentru bagajele de mână reflectă un echilibru între interesele companiilor aeriene şi protecţia consumatorilor.
Se preconizează că Parlamentul European va analiza propunerile în zilele următoare, iar eventualele modificări vor putea influenţa semnificativ sectorul aviaţiei în Europa.