Decizie din motive de siguranță
Bruxelles va interzice, începând din 2027, utilizarea trotinetelor electrice de închiriat, autoritățile regionale invocând creșterea numărului de accidente, problemele legate de parcarea acestora și utilizarea lor în activități infracționale. Decizia afectează operatorii Bolt și Dott, ale căror licențe expiră la sfârșitul anului 2026.
„Prea multe accidente, prea multe perturbări, prea multe abuzuri. Bruxelles-ul întoarce pagina trotinetelor electrice închiriate”, a postat joi pe conturile sale de socializare şeful Guvernului regional, Boris Dilliers. Acesta a subliniat că siguranța cetățenilor este prioritară și că măsura este necesară pentru a reduce riscurile asociate utilizării acestor vehicule.
Regiunea Bruxelles face referire la decizii similare adoptate în alte capitale europene, precum Paris, Madrid și Praga, care au interzis trotinetele electrice închiriate în ultimii ani. Potrivit unei analize realizate de autoritățile locale, în 2025, 666 de persoane au fost rănite în accidente ce au implicat trotinete electrice, ceea ce reprezintă o creștere alarmantă de 26% față de anul anterior.
Bolt și Dott, cei doi operatori de trotinetă electrică din Bruxelles, și-au exprimat vehement dezacordul față de această interdicție, afirmând că va afecta în mod negativ serviciile pe care le oferă și va duce la pierderea de locuri de muncă. De asemenea, sindicatul ACV-CSC a criticat decizia, numind-o „brutală” și susținând că aceasta va pune în pericol aproximativ 60 de locuri de muncă la Dott, majoritatea angajaților fiind slab calificați, ceea ce complică reintegrarea lor pe piața muncii.
Guvernul regional din Bruxelles a justificat interdicția printr-o creștere “îngrijorătoare” a accidentelor și a problemelor legate de parcarea trotinetelor electrice, care obstrucționează Frecvent ceilalți participanți la trafic. De asemenea, autoritățile au semnalat utilizarea acestor vehicule în activități infracționale, în special de către traficanții de droguri, ceea ce a crescut și mai mult preocupările legate de siguranță.
În 2023, Parisul a devenit prima capitală europeană care a interzis complet utilizarea trotinetelor electrice de închiriat, după un vot organizat de primărie, ceea ce a generat un precedent pentru alte orașe europene. Această tendință de restricționare a trotinetelor electrice reflectă o preocupare tot mai mare pentru siguranța publică și pentru gestionarea eficientă a traficului urban.
Pe lângă interdicția trotinetelor electrice, Guvernul regional din Bruxelles a anunțat că serviciul de închiriere de biciclete va continua să funcționeze, în încercarea de a promova alternative de transport mai sigure și mai ecologice. Această măsură este parte a unei strategii mai ample de îmbunătățire a infrastructurii de transport din capitala Belgiei.
Criticii măsurii consideră că interdicția ar putea avea un impact economic negativ asupra orașului și ar putea limita opțiunile de transport pentru locuitori. De asemenea, există îngrijorări cu privire la modul în care această decizie va afecta mobilitatea urbană și cum va fi percepută de cetățeni. Deși siguranța este o preocupare validă, este important să se găsească un echilibru între protejarea vieții cetățenilor și menținerea opțiunilor de transport accesibile și variate.
În concluzie, interdicția trotinetelor electrice de închiriat în Bruxelles va intra în vigoare în 2027, marcând o schimbare semnificativă în peisajul mobilității urbane. Autoritățile vor trebui să monitorizeze impactul acestei decizii și să exploreze soluții alternative care să asigure atât siguranța publicului, cât și accesibilitatea serviciilor de transport.
Este esențial ca toate părțile implicate să colaboreze pentru a găsi un model de transport urban care să răspundă nevoilor cetățenilor într-un mod sigur și eficient.