Coordonarea zborurilor la Otopeni
Aeroportul Internațional Henri Coandă din București a anunțat marți, 9 iunie 2026, implementarea unui sistem de coordonare a aterizărilor și decolărilor, marcând o premieră națională. Potrivit reprezentanților aeroportului, acest sistem va fi operat de Airport Coordination Limited, cea mai mare firmă independentă de coordonare a sloturilor aeroportuare din lume, oferind servicii pentru 80 de aeroporturi internaționale. "Henri Coandă va intra astfel în liga marilor aeroporturi europene, având un impact semnificativ asupra eficienței operaționale", a declarat Bogdan Mîndrescu, director general al Companiei Naționale Aeroporturi București.
Începând cu 25 octombrie 2026, odată cu debutul sezonului de iarnă 2026-2027, aeroportul va beneficia de un management operativ îmbunătățit, ceea ce va permite o utilizare optimă a infrastructurii existente. Acest sistem de coordonare de nivel 3 va alinia fiecare aterizare și decolare la capacitatea declarată a aeroportului, contribuind astfel la reducerea aglomerației și îmbunătățirea punctualității zborurilor.
Conform statisticilor, Aeroportul Henri Coandă a avut în anul 2025 peste 17 milioane de pasageri și 127.700 de aterizări și decolări, devenind astfel principala poartă internațională a României. Această nouă inițiativă vine în contextul creșterii continue a traficului aerian în Europa Centrală și de Est, unde aeroporturile se confruntă cu provocări de capacitate.
Expertul în aviație, Dr. Ion Popescu, de la Institutul de Studii Aeronautice, afirmă că "implementarea acestui sistem va aduce beneficii semnificative nu doar pentru aeroport, ci și pentru companiile aeriene și pasageri, printr-o gestionare mai eficientă a resurselor". De asemenea, se estimează că punctualitatea zborurilor va crește, ceea ce va spori satisfacția călătorilor.
Sistemul de coordonare a zborurilor este deja utilizat de marile aeroporturi europene, precum Londra, Paris Charles de Gaulle, și Amsterdam, care au raportat îmbunătățiri semnificative în gestionarea traficului aerian. Potrivit unui raport Eurostat din 2025, aeroporturile europene care aplică coordonarea a înregistrat o reducere a întârzierilor cu până la 30%.
Criticii acestei inițiative subliniază că implementarea unui sistem atât de complex poate întâmpina dificultăți inițiale, dar, conform datelor din alte aeroporturi europene, adaptarea la acest sistem este de obicei rapidă. Neil Garwood, CEO al Airport Coordination Limited, a declarat: "Suntem încântați să colaborăm cu Aeroportul Henri Coandă, un parteneriat care va susține creșterea și conectivitatea Bucureștiului în anii următori".
Acest acord de coordonare este reglementat de Regulamentul UE nr. 95/93, care stipulează că alocările de sloturi trebuie să fie gestionate de un coordonator independent, asigurând astfel transparența și echitatea în procesul de programare a zborurilor.
În concluzie, introducerea coordonării zborurilor la Aeroportul Henri Coandă reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii aeroportuare din România. Acest sistem nu doar că va optimiza funcționarea aeroportului, dar va și consolida poziția acestuia pe piața europeană, având potențialul de a atrage mai multe companii aeriene și pasageri în viitor.
Următorii pași includ implementarea efectivă a sistemului pe 25 octombrie 2026 și evaluarea impactului acestuia asupra operatiunilor aeroportuare pe termen lung.