Analiză de specialitate
Pe 5 iunie 2026, în Portul Constanța, a fost raportată o primă dronă marină ucraineană care s-a autodetonat, alături de alte trei drone care au explodat în larg și în afara portului. Aceste incidente au dus la evacuarea preventivă a peste 1.300 de persoane de pe plajele din zonă. Ministerul Apărării Naționale (MApN) a confirmat că prima dronă este de tipul celor utilizate în conflictul din Ucraina, însă nu a specificat proveniența. Surse oficiale au declarat pentru Libertatea că drona este ucraineană, iar acest lucru a fost ulterior confirmat de președintele Nicușor Dan. Incidentul a avut loc la o săptămână după ce o dronă rusească s-a prăbușit asupra unui bloc din Galați, provocând rănirea a două persoane.
În acest context, Libertatea a solicitat opinia a doi experți militari pentru a analiza situația. Sandu Valentin Mateiu, fost angajat al Direcției de Informații Militare a Armatei, consideră că Ucraina este responsabilă pentru incidentul de la Constanța, la fel cum Rusia poartă răspunderea pentru evenimentul din Galați. Mateiu a ridicat întrebări esențiale privind siguranța și monitorizarea portului: „De ce nu am văzut drona când a intrat într-un element de infrastructură critică, portul Constanța? Care este lanțul de comandă și control? A fost o dronă cu încărcătură explozivă care putea să producă o tragedie.”
Expertul a subliniat gravitatea situației, menționând că patru drone au explodat fără a fi detectate. El a accentuat necesitatea unui sistem de monitorizare eficient, comparându-l cu sistemele din alte țări, precum China, unde securitatea este extrem de bine organizată. „Trebuie să avem un sistem cu multe funcții, bine pus la punct, nu numai de supraveghere a litoralului, ci și a portului Constanța,” a afirmat el. Mateiu a insistat că responsabilitatea trebuie să fie clarificată, subliniind că Ucraina ar trebui să comunice mai eficient în astfel de situații.
De asemenea, Contraamiralul Constantin Ciorobea, fost locțiitor al Statului Major al Forțelor Navale, a declarat că este dificil de demonstrat că Rusia a preluat controlul dronei ucrainene care a pătruns în port, dar nu a exclus această posibilitate. El a subliniat importanța clarificării modului în care drona a ajuns în portul Constanța, având în vedere că celelalte drone au explodat pe mare. Ciorobea a adăugat că Ucraina trebuia să informeze România în timp util despre pierderea controlului asupra dronelor, pentru a evita astfel de incidente.
Întrebat despre posibilitatea ca Rusia să fi preluat controlul dronei, Ciorobea a răspuns că nu există dovezi clare, dar a subliniat că este esențial ca Ucraina să colaboreze cu România în aceste situații. „Revin la ceea ce v-am spus. Nu se poate demonstra cine a preluat controlul,” a concluzionat el.
Această serie de incidente ridică întrebări serioase despre securitatea portului Constanța și despre capacitatea de reacție a autorităților române în fața amenințărilor externe. În concluzie, este necesară o revizuire a sistemelor de monitorizare și comunicare pentru a preveni astfel de situații în viitor și pentru a asigura siguranța cetățenilor români.
În ceea ce privește următorii pași, autoritățile ar trebui să colaboreze strâns cu partea ucraineană pentru a clarifica circumstanțele incidentului și pentru a întări măsurile de securitate la nivelul porturilor.
Atragerea atenției asupra nevoii de îmbunătățire a infrastructurii de apărare va fi crucială pentru a preveni potențiale tragedii viitoare.