Urmăreau dronele ucrainene un vas din flota fantomă?

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 3 minute

Pe scurt

Președintele Nicușor Dan a declarat că vasul Safeen Elona, implicat în incidentul cu dronele ucrainene, nu face parte din flota fantomă a Rusiei. KMG International a reafirmat că nava respectă regimul de sancțiuni internaționale. Incidentul a ridicat întrebări privind securitatea în zona Mării Negre și impactul conflictului ucrainean asupra României.

EN

Brief

Romanian President Nicușor Dan stated that the vessel Safeen Elona, involved in the incident with Ukrainian drones, does not belong to Russia's phantom fleet. KMG International confirmed that the vessel complies with international sanctions. The incident has raised security concerns in the Black Sea region amidst the ongoing Ukrainian conflict.

Urmăreau dronele ucrainene un vas din flota fantomă?
Sursa foto: psnews.ro

Declarațiile lui Nicușor Dan

Președintele Nicușor Dan a declarat sâmbătă, 6 iunie 2026, că speculațiile conform cărora dronele ucrainene care au ajuns în zona Portului Constanța urmăreau un vas din flota fantomă a Rusiei sunt nefondate. În cadrul unei conferințe de presă susținute în Constanța, el a afirmat că vasul implicat, Safeen Elona, nu face parte din flota fantomă și a efectuat anterior trasee comerciale între portul rus Novorossiysk și terminalul Rompetrol din România. "Nu este un vas din flota fantomă, este un vas care a făcut tipul acesta de trasee comerciale între portul Rusiei, Novorossiysk și Rompetrol", a spus șeful statului.

Declarațiile lui Nicușor Dan vin în contextul unei anchete în curs de desfășurare privind modul în care dronele ucrainene au ajuns în apropierea Portului Constanța, în special după incidentul de vineri, când o dronă a explodat în zonă. "Un răspuns la această întrebare vom avea probabil într-un interval de șapte-zece zile din momentul ăsta, în urma culegerii mai multor informații", a adăugat președintele.

KMG International, compania care operează Rompetrol, a emis un comunicat prin care a reafirmat că atât vasul SAFEEN ELONA, cât și proprietarul și operatorii acestuia nu figurează pe nicio listă de sancțiuni internaționale aplicabile în Uniunea Europeană, Statele Unite ale Americii, Marea Britanie sau Elveția. Potrivit companiei, navele care efectuează transporturi comerciale nu sunt afectate de regimul de sancțiuni, atâta timp cât nu sunt implicate în activități ilicite.

În plus, președintele a subliniat că nava a efectuat de mai multe ori traseul respectiv între cele două porturi, ceea ce sugerează că nu există motive de îngrijorare cu privire la legalitatea operațiunilor sale. Acest incident a ridicat noi întrebări despre securitatea în zona Mării Negre, în special în contextul conflictului ucrainean care continuă să afecteze stabilitatea regională.

Specialiștii în securitate națională au subliniat importanța monitorizării atentă a activităților maritime din Marea Neagră. Conform unui raport al Ministerului Apărării Naționale din 2025, România a intensificat eforturile de securitate în această zonă, unde tensiunile geopolitice s-au agravat. Aceștia au atras atenția asupra riscurilor pe care le implică extinderea conflictului ucrainean asupra infrastructurii civile și economice românești.

Criticii, însă, consideră că autoritățile române ar trebui să fie mai proactive în gestionarea acestor situații, dat fiind că Marea Neagră a devenit o zonă de conflict deschis. "Trebuie să fim foarte atenți la ceea ce se întâmplă în jurul nostru și să ne asigurăm că infrastructura noastră este protejată", a declarat un expert în securitate, care a preferat să rămână anonim.

Pe de altă parte, oficialii români au subliniat că măsurile de securitate sunt deja în vigoare și că se fac eforturi continue pentru a preveni orice incident similar în viitor. Ministerul Afacerilor Interne a anunțat că va intensifica patrulările în zona portuară pentru a asigura o reacție rapidă în cazul unor amenințări.

În concluzie, incidentul legat de dronele ucrainene a evidențiat complexitatea situației de securitate din Marea Neagră și nevoia de a găsi un echilibru între comerțul internațional și securitatea națională.

Rămâne de văzut cum va evolua ancheta și ce măsuri suplimentare vor fi implementate de autoritățile române pentru a răspunde provocărilor actuale.