Uber testează în Germania
Taxiurile fără reprezintă subiectul principal al acestui articol. Uber a anunțat că intenționează să testeze taxiuri autonome în München, Germania, un proiect care ar putea transforma orașul bavarez într-un teren de testare pentru tehnologiile de conducere autonomă. Potrivit unui comunicat de presă, planul a fost dezvăluit în cadrul conferinței tehnologice GTC din Taipei și este dezvoltat în parteneriat cu compania israeliană de inteligență artificială Autobrains. "München a fost ales datorită poziției sale de centru european al industriei auto și a cadrului legislativ favorabil", a declarat un purtător de cuvânt al Uber.
Dacă va primi aprobările necesare din partea autorităților, München ar putea deveni primul oraș din Germania în care pasagerii vor putea comanda taxiuri autonome prin aplicația Uber. Această inițiativă este parte dintr-o tendință mai largă în care orașele europene caută să recupereze decalajul față de SUA și China în domeniul transportului autonom. Deocamdată, Uber nu a specificat câte vehicule vor fi incluse în program sau când vor începe testele.
Spre deosebire de alte programe de conducere autonomă, soluția propusă de Uber și Autobrains nu este construită pentru un singur model de vehicul. Această platformă adaptabilă poate fi utilizată de mai mulți producători auto, ceea ce ar putea reduce costurile și accelera extinderea flotelor autonome. Această abordare oferă, de asemenea, o flexibilitate mai mare în integrarea tehnologiilor de conducere autonomă în rețeaua de transport Uber.
La baza proiectului se află software-ul dezvoltat de Autobrains, care utilizează o arhitectură de inteligență artificială bazată pe agenți multipli. Acești agenți sunt specializați în analizarea diferitelor situații din trafic și în luarea deciziilor în timp real. "Această abordare permite o gestionare mai eficientă a situațiilor complexe întâlnite pe drumurile publice", a afirmat Igal Raichelgauz, fondatorul Autobrains.
Vehiculele vor utiliza platforma Nvidia DRIVE Hyperion, care este destinată sistemelor autonome de nivel 4. Acest nivel de automatizare permite deplasarea fără intervenția unui șofer uman în anumite zone și condiții specifice. Totuși, succesul acestor teste va depinde de aprobările autorităților și de demonstrarea siguranței tehnologiei.
Uber a decis să își schimbe strategia în domeniul conducerii autonome, abandonând dezvoltarea internă a tehnologiei și optând pentru parteneriate cu companii specializate precum Autobrains. În ultimele luni, compania a încheiat mai multe parteneriate similare și colaborează cu Nvidia pentru a lansa flote autonome în diverse orașe din lume.
În timp ce taxiurile autonome au început să devină o prezență obișnuită în orașe precum San Francisco și Beijing, Europa se află într-o etapă incipientă în ceea ce privește implementarea comercială a acestor tehnologii. Companii precum Waymo, Tesla și Mobileye investesc masiv în acest sector, crescând competiția la nivel global.
München ar putea fi un punct de plecare pentru extinderea serviciilor robotaxi în Europa, dar succesul acestui proiect va depinde de capacitatea de a demonstra siguranța și viabilitatea economică a modelului de afaceri propus.