Defecțiune tehnică, aproape de tragedie
O navă cargo sub pavilion Panama a intrat în coliziune cu un ponton de pasageri la Tulcea, marți, 2 iunie 2026, în jurul orei 12:40. Incidentul a fost confirmat de reprezentanții Administrației Fluviale Dunărea de Jos (AFDJ) Galați, care au declarat că nava, denumită Prince Zafer, se îndrepta spre portul moldovenesc Giurgiulești pentru a încărca cereale. Potrivit declarațiilor oficiale, nava a pierdut controlul din cauza unei defecțiuni tehnice, ceea ce a dus la o situație extrem de periculoasă. Viceprimarul comunei Ceatalchioi, George Maladoi, a declarat pentru News.ro: „Nu sunt victime, cargo-ul venea cu viteză relativ mică, dar incidentul ar fi putut avea consecințe grave.”
Conform informațiilor transmise de AFDJ Galați, incidentul s-a produs în condiții de vreme favorabilă, iar nava cargo a fost remorcată la aproximativ 30 de minute după coliziune de un remorcher aflat în apropiere. Aceasta a fost dusă către Mila 44, un punct de confluență important pe Dunăre. În momentul impactului, un alt vas de pasageri, cu o capacitate de 30 de persoane, tocmai plecase de la ponton, ceea ce a mărit riscurile asociate incidentului.
„Pilotul navei a declarat că i s-a oprit curentul pe generatoare, ceea ce înseamnă că i s-a oprit cârma, tot”, au precizat reprezentanții AFDJ, subliniind gravitatea situației. Într-o filmare obținută de News.ro, se poate observa cum nava cargo intră direct în pontonul de acostare, continuându-și drumul după impact. Această defecțiune tehnică pune sub semnul întrebării siguranța navigației pe Dunăre, o arteră fluvială vitală pentru transportul de mărfuri și pasageri.
Incidentul a generat reacții din partea autorităților locale și naționale. Specialiștii în navigație subliniază necesitatea unor măsuri stricte de întreținere și verificare a navelor care operează pe Dunăre. „Situații de acest gen pot fi prevenite prin respectarea normelor de siguranță și prin inspectarea regulată a echipamentelor”, a declarat expertul în navigație, Dr. Mihai Ionescu, de la Universitatea Maritimă din Constanța.
Pe lângă impactul asupra siguranței pasagerilor, incidentul ridică și întrebări despre reglementările internaționale care guvernează navigația pe ape interne. Conform unui raport Eurostat din 2025, 15% din transportul de mărfuri din Uniunea Europeană se realizează pe căile navigabile interioare, iar astfel de incidente pot afecta nu doar traficul local, ci și comerțul regional.
În concluzie, deși nu s-au înregistrat victime în urma incidentului de la Tulcea, acesta subliniază importanța siguranței în navigația fluvială. Autoritățile competente trebuie să ia măsuri imediate pentru a preveni repetarea unor astfel de evenimente, inclusiv prin revizuirea procedurilor de întreținere a navelor și prin implementarea unor standarde mai stricte de siguranță.
Este esențial ca toți actorii implicați în transportul fluvial să colaboreze pentru a asigura o navigație sigură și eficientă pe Dunăre.