Sancțiuni pentru neutilizarea TAG
Șoferii români reprezintă subiectul principal al acestui articol. Putevi Srbije, compania publică națională responsabilă de gestionarea, întreținerea și dezvoltarea rețelei rutiere de stat a Serbiei, a anunțat că va începe, de la 1 iulie 2026, aplicarea unei politici de sancțiuni pentru toți proprietarii și utilizatorii vehiculelor din categoria IV care nu plătesc taxa de drum electronic, prin dispozitivul TAG (aparat pentru plata automată a taxelor de drum n.r.). Potrivit unui comunicat al companiei, "sistemul TAG permite o traversare mai rapidă și mai sigură a punctelor de taxare, evitând sancțiunile suplimentare".
Autoritățile au reamintit că obligativitatea utilizării sistemului TAG pentru vehiculele de transport marfă a intrat în vigoare la 1 ianuarie 2026. Sancțiunile pentru nerespectarea obligației diferă în funcție de statutul contravenientului. Conform datelor, pentru persoanele juridice, amenzile sunt cuprinse între 500.000 (aproximativ 4.258 euro) și două milioane de dinari sârbești (17.000 euro). Persoanele responsabile din cadrul companiilor pot primi sancțiuni între 10.000 (85 euro) și 100.000 de dinari (851 euro), în timp ce antreprenorii individuali riscă amenzi între 10.000 (85 euro) și 500.000 de dinari (4.258 euro). Pentru persoanele fizice, sancțiunile sunt cuprinse între 5.000 (42 euro) și 50.000 de dinari (425 euro).
Reprezentanții Putevi Srbije au făcut apel către transportatorii care nu au instalat încă dispozitive TAG să facă acest lucru cât mai rapid. "Este esențial ca toți șoferii să se conformeze acestei reglementări pentru a evita penalizările", a declarat un purtător de cuvânt al companiei. Sistemul TAG permite o colectare mai eficientă a taxelor, facilitând astfel fluidizarea traficului pe drumurile naționale.
Conform unei analize realizate de Institutul Național de Statistică (INS), numărul de vehicule de transport marfă în România a crescut cu 15% în ultimii trei ani, ceea ce face ca această reglementare să aibă un impact semnificativ asupra șoferilor români care operează în Serbia. De asemenea, cercetările Eurostat indică faptul că România are printre cele mai mari flote de camioane din Uniunea Europeană, ceea ce subliniază importanța conformării la aceste noi reglementări.
Pe secțiunea de centură a orașului Belgrad, singura modalitate obișnuită de plată a taxelor de drum pentru vehiculele din categoria IV, în sistemul de colectare a taxelor fără bariere (MLFF), este prin înregistrarea unui dispozitiv TAG. Aceasta a fost o măsură adoptată pentru a reduce timpul de așteptare și a îmbunătăți eficiența în colectarea taxelor de drum.
Șoferii care nu plătesc taxa de drum pe șoseaua de centură Belgrad prin intermediul unui dispozitiv TAG înregistrat pe platforma Toll4All vor primi o factură pentru colectarea ulterioară a taxei, la care se vor adăuga costuri suplimentare aferente procedurilor extraordinari de încasare. "Utilizarea TAG este esențială pentru a evita nu doar amenzile, ci și inconveniențele administrative", a spus un expert în transporturi din cadrul Ministerului Infrastructurii din România.
Dispozitivul TAG pentru camioane este un aparat de taxare electronică a drumurilor care se montează în vehicul, iar acesta comunică automat cu sistemul de taxare pentru a înregistra și a plăti tarifele de autostradă, pod, tunel sau alte taxe de infrastructură.
Această măsură a fost bine primită de unele asociații de transportatori, care consideră că sistemul va îmbunătăți semnificativ experiența șoferilor pe drumurile din Serbia. Totuși, există și critici care susțin că implementarea rapidă a acestor reglementări ar putea reprezenta o povară financiară pentru micii antreprenori din domeniu.
În concluzie, adoptarea sistemului TAG și a sancțiunilor aferente va influența semnificativ activitatea șoferilor români de TIR care operează în Serbia. Este esențial ca aceștia să se conformeze noilor reglementări pentru a evita sancțiunile financiare și a continua să opereze eficient în această piață. Autoritățile din România și Serbia ar putea colabora pentru a oferi informații și suport necesar transportatorilor în această tranziție.
Amenzile imense și obligația de a utiliza un dispozitiv TAG vor impune transportatorilor români o adaptare rapidă la noile cerințe, astfel încât să evite penalizările și să asigure continuitatea activității lor pe drumurile din Serbia.