Controverse și reacții pe piață
Modelul Luce al Ferrari, cu un preț de pornire de 640.000 de dolari, are o autonomie de 530 km oferite moto bateriei de 122 kilowați-oră, a declarat compania, fiind dotată cu patru care care pot accelera de la 0 la 100 km/h în 2,5 secunde, cu o viteză maximă de 310 km/h, potrivit The Guardian.
Lansarea a fost așteptată cu înflăcărare, având în vedere statutul totemic al celui mai valoros producător de mașini sport din lume în rândul fanilor mașinilor și al curselor de Formula 1. Cu toate acestea, designul asemănător unei limuzine al lui Luce s-a dovedit imediat controversat, unii analiști întrebându-se dacă acesta se ridică la înălțimea moștenirii mașinilor sport Ferrari.
Prețul acțiunilor producătorului auto a scăzut cu până la 8% în tranzacțiile de marți dimineață de la Milano, înainte de a reveni la un declin de 6%, ceea ce sugerează că investitorii nu erau siguri dacă va fi un succes. Producătorul auto, care își fabrică toate mașinile în Maranello, nordul Italiei, era evaluat la 56 de miliarde de euro înainte de lansare.
Luce este primul Ferrari cu cinci locuri și doar al doilea cu patru uși, ceea ce sugerează că este destinat familiilor super-bogate, mai degrabă decât pasionaților de mașini sport. Celălalt model cu patru uși al Ferrari este Purosangue, un SUV lansat în 2022. Ferrari, fondată în 1939, a declarat că designul mașinii a fost „simplificat și raționalizat în slujba experienței de condus” și a subliniat că acest lucru creează un „Ferrari complet nou”.
Anul trecut, compania și-a redus ambițiile de a trece de la benzină la electric. Obiectivul este ca până în 2030 să aibă un mix de 40% modele cu motor cu ardere internă, 40% hibride și 20% complet electrice. În 2022, planificase ca până în 2030 să aibă 40% modele electrice, 40% hibride și 20% modele pe benzină.
Titlurile Ferrari listate la Milano au pierdut aproximativ 8%, iar acțiunile tranzacționate în SUA au scăzut cu circa 4%. Pe ultimele 12 luni, acțiunea Ferrari este în declin cu peste 32%. Noul model, prezentat la Roma, se numește Luce, ”lumină” în italiană, și marchează o schimbare majoră pentru constructorul din Maranello, atât prin design, cât și prin tehnologia utilizată.
Benedetto Vigna a descris lansarea drept "un moment foarte important" care deschide "un nou capitol" pentru Ferrari. Modelul electric are cinci locuri, accelerează de la 0 la 96 km/h în aproximativ 2,5 secunde și atinge o viteză maximă de circa 310 km/h. Prețul pornește de la aproximativ 550.000 de euro, iar primele livrări sunt programate pentru trimestrul al patrulea.
Designul mașinii a fost realizat de LoveFrom, studioul fondat de fostul șef de design Apple, Jony Ive. Analiștii spun că reacția negativă a pieței reflectă atât nemulțumirea fanilor Ferrari față de electrificare, cât și temerile investitorilor privind costurile mari de dezvoltare și riscul afectării imaginii brandului.
Michael Field, strateg la Morningstar, a declarat că mulți fani consideră că trecerea la propulsia electrică "diluează ADN-ul Ferrari", construit în jurul motoarelor termice și al sunetului specific. Anthony Dick, analist auto la Oddo BHF, a spus că reacția bursieră este "de departe cea mai puternică văzută vreodată pentru designul unei mașini" și că "piața a vorbit".
Ferrari susține însă că modelul Luce va oferi aceeași emoție șoferilor, chiar dacă sunetul este diferit față de cel al unui motor clasic.
Vigna a afirmat că "fiecare motor are propriul sunet", iar ceea ce contează este experiența oferită conducătorului auto.