Declarații Oana Gheorghiu
Vicepremierul interimar Oana Gheorghiu a declarat marți, 19 mai 2026, că Metrorex a ajuns într-o situație financiară precară, acumulând un deficit de 1,17 miliarde de lei din 2018 până în 2025. Într-o postare pe Facebook, Gheorghiu a subliniat că, deși compania transportă zilnic peste 600.000 de călători, managementul său a evitat luarea unor decizii esențiale pentru reformă și eficientizare. "Metrorex transportă zilnic peste 600.000 de oameni. Problema la Metrorex nu este că primește bani de la stat. Problema este că, ani la rând, managementul companiei și statul român au administrat Metrorex fără preocuparea reală pentru sănătatea companiei pe termen lung", a afirmat vicepremierul. Gheorghiu a menționat că, deși transportul public este subvenționat în toate marile orașe ale lumii, deficitul acumulat de Metrorex subliniază lipsa reformelor necesare. Potrivit acesteia, compania plătește anual aproximativ 40 milioane euro pentru mentenanță, dar contractele actuale nu protejează suficient interesele companiei. În plus, beneficiile extra-salariale din Contractul Colectiv de Muncă contribuie la creșterea cheltuielilor. Vicepremierul a criticat și politica de angajare și promovare, care, conform spuselor sale, limitează accesul la specialiști din exterior și creează un sistem închis. "Angajările se fac doar cu acordul sindicatului, promovările sunt realizate aproape exclusiv din interior, iar managementul ajunge să negocieze permanent decizii operaționale care ar trebui asumate managerial", a declarat Gheorghiu. Aceasta a evidențiat că actuala structură administrativă este ineficientă, cu un număr disproporționat de contabili-șefi și funcții economice. De asemenea, ea a subliniat că Metrorex deține terenuri și spații insuficient valorificate, iar unele contracte generează litigii și riscuri financiare. "Nota de plată vine întotdeauna: prin infrastructură care se degradează, prin presiune pe bugetul public, prin servicii mai slabe pentru călători sau prin ideea că singura soluție este creșterea prețului biletului", a mai adăugat vicepremierul. Gheorghiu a propus un management de redresare care să includă specialiști cu experiență reală în restructurare. Aceasta a subliniat importanța curățeniei interne înainte de a discuta o eventuală creștere a prețului biletelor. În 11 mai, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat convocarea Adunării Generale a Acționarilor pentru a schimba deciziile vechi de la Metrorex și a dispus trimiterea Corpului de Control pentru a evalua situația actuală. Miruță a declarat că problemele de la Metrorex sunt prea multe și grave pentru a mai putea fi ascunse. Această situație ar putea indica o restructurare mai amplă a companiei, în contextul creșterii presiunii asupra bugetului public și asupra sistemului de transport urban.