Licitații publice planificate
Șantierul Naval Damen Mangalia, aflat în faliment, ar putea fi scos la vânzare prin cel puțin șase licitații publice organizate lunar, dacă activul nu va fi adjudecat la prețul stabilit inițial. Strategia propusă prevede pornirea licitațiilor de la valoarea de piață estimată la 184 de milioane de euro, și nu de la valoarea de lichidare, mai mică cu aproximativ 100 de milioane de euro. O nouă Adunare a Creditorilor a fost convocată pentru vineri, 22 mai, potrivit convocării făcute de lichidatorul judiciar CITR SPRL, filiala Constanța.
Pe ordinea de zi figurează un singur punct: „Aprobarea strategiei de valorificare în bloc a activului funcţional 'Şantierul Naval Mangalia'”. Conform documentului, principala modificare vizează „organizarea a cel puţin șase ședințe de licitație publică cu frecvență lunară și cu preț de pornire de 100% din valoarea de piață a activului funcțional Şantierul Naval Mangalia”. În același timp, creditorii trebuie să aprobe regulamentul de vânzare și instrucțiunile privind desfășurarea licitației.
Este a doua încercare de stabilire a condițiilor de valorificare a șantierului naval. Prima ședință a creditorilor, desfășurată pe 8 mai, s-a încheiat fără rezultat după ce principalul creditor, Damen Holding B.V., s-a opus strategiei propuse atunci. Compania controlează 69,5% din totalul datoriilor șantierului. La votul anterior s-au opus și Sindicatul Navalistul, dar și Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF). ANAF a susținut vânzarea în bloc a șantierului, însă la valoarea de piață de 184 de milioane de euro, nu la valoarea de lichidare estimată la 84 de milioane de euro.
În total, 191 de instituții și companii figurează pe lista creditorilor care au de recuperat aproximativ două miliarde de lei de la Damen Mangalia. Cele mai mari creanțe aparțin grupului Damen și companiilor afiliate, care concentrează circa 85% din totalul datoriilor. Astfel, Damen Holding B.V. solicită recuperarea a 744 milioane de lei, în timp ce Damen Shipyards Gorinchem BV are de recuperat 306,4 milioane de lei. Alte creanțe importante sunt cele ale ANAF, în valoare de 26 de milioane de lei, și ale Muehlhan SRL, care are de recuperat aproximativ 21 de milioane de lei.
Conform informațiilor disponibile, creditorii au fost informați despre evoluțiile recente și despre planul de vânzare. Lichidatorul judiciar a subliniat importanța acestor licitații, menționând că organizarea lor ar putea aduce un preț mai bun pentru activul funcțional. Această abordare este diferită față de strategia anterioară, care s-a concentrat pe o vânzare rapidă la prețuri de lichidare.
Analizând contextul mai larg, istoria recentă a șantierului naval Damen Mangalia a fost marcată de dificultăți financiare și de o povară semnificativă a datoriilor. Comparativ cu alte șantiere navale din Uniunea Europeană, Damen Mangalia a întâmpinat provocări specifice, inclusiv o concurență acerbă și fluctuații ale cererii pe piața globală. În acest context, strategia de licitație propusă ar putea fi o oportunitate pentru revitalizarea activității șantierului.
În concluzie, următoarele zile vor fi cruciale pentru viitorul Șantierului Naval Damen Mangalia. Aprobarea strategiei de valorificare în bloc ar putea deschide calea către o soluție viabilă pentru creditorii implicați.
Rămâne de văzut cum vor reacționa participanții la piață și care va fi impactul pe termen lung al acestor licitații asupra economiei locale și asupra sectorului naval din România.