Concedii medicale controversate
Potrivit primarului general al Capitalei, Ciprian Ciucu, la Societatea de Transport București (STB) se abuzează de concedii medicale, iar această situație vine în contextul unor probleme mai ample de management. Într-o conferință de presă susținută pe 13 mai 2026, Ciucu a declarat: "Am o părere foarte proastă. Sunt şi alte lucruri care nu sunt în regulă la STB. Dincolo de problema de management, avem informaţii că se abuzează de concedii medicale şi rechemare din concediu medical, pentru a se efectua anumite ore suplimentare, care sunt mai scumpe. Am cerut managementului STB să îşi facă treaba."
În ultimele patru luni, STB a raportat peste 4.700 de concedii medicale, ceea ce înseamnă o medie de aproximativ 40 de absențe zilnice. Această statistică a generat îngrijorări nu doar în rândul conducerii, ci și în rândul angajaților. "O sută, poate mai mult", au spus unii lucrători despre numărul real de concedii, fără a oferi detalii suplimentare. Primarul a subliniat că nu toate absențele ar fi justificate, ceea ce a dus la o reacție defensivă din partea angajaților.
Ciprian Ciucu a solicitat o analiză detaliată a situației, în special în urma descoperirii unei rețele de furt de combustibil, unde 20 de șoferi au fost puși sub control judiciar pentru sustragerea a unei tone de motorină. Procurorii Parchetului de pe lângă Judecătoria Sectorului 1 au confirmat că faptele s-au desfășurat între 23 ianuarie și 17 aprilie 2026, în incinta Autobazei Nordului din București. Această investigație a fost demarată în urma unor percheziții efectuate săptămâna trecută, care au dus la descoperirea a aproximativ 1.000 de litri de motorină.
Unii angajați ai STB susțin că absențele lor sunt justificate prin probleme de sănătate, afirmând că mulți dintre colegii lor au suferit de boli profesionale cauzate de munca îndelungată. "Sunt care sunt bolnavi cu totul. Adică boli profesionale, coloană. Unii au dosare de boală, unii n-au", a declarat un angajat al companiei. Această situație complică și mai mult discuțiile despre eficiența managementului STB și despre necesitatea unei reorganizări.
Reorganizarea în cadrul STB a dus la reducerea programului de lucru pentru peste 4.500 de angajați de la cinci la patru zile pe săptămână, o măsură menită să reducă cheltuielile companiei cu până la 7 milioane de lei lunar. De asemenea, s-au desființat 50% din funcțiile de conducere și 30% din posturile de directori, ceea ce ar putea genera economii suplimentare de 400.000 de lei pe lună. În plus, se preconizează concedierea a 800 de angajați, o măsură care ar putea reduce costurile STB cu încă 8 milioane de lei lunar.
Cu toate acestea, mulți șoferi se arată sceptici cu privire la eficiența acestor măsuri. STB se confruntă cu datorii de peste un miliard și jumătate de lei, iar plângerile călătorilor legate de întârzierea transportului și condițiile necorespunzătoare ale vehiculelor sunt tot mai frecvente. Această criză de management și de resurse umane a generat un climat de neîncredere în rândul angajaților și al călătorilor deopotrivă.
În concluzie, situația de la STB necesită o abordare urgentă și eficientă din partea conducerii, pentru a preveni deteriorarea suplimentară a serviciilor publice de transport și pentru a restabili încrederea cetățenilor în această instituție.
Este esențial ca măsurile de reorganizare să fie însoțite de o evaluare corectă a nevoilor angajaților și a condițiilor de muncă, pentru a asigura un sistem de transport public viabil și eficient în București.