UE: reguli noi pentru ITP în 2026

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 3 minute

Pe scurt

Uniunea Europeană propune modificări pentru inspecțiile tehnice periodice (ITP), permițând șoferilor să efectueze ITP-ul în alte țări. Certificatul obținut va fi valabil timp de maximum șase luni, după care va fi necesară o nouă inspecție în țara de înmatriculare.

EN

Brief

The European Union is proposing changes to periodic technical inspections (ITP), allowing drivers to complete inspections in other countries. The obtained certificate will be valid for a maximum of six months, after which a new inspection will be required in the registration country.

UE: reguli noi pentru ITP în 2026
Sursa foto: digi24.ro

Schimbări importante pentru șoferi

Reguli 2026 reprezintă subiectul principal al acestui articol. Uniunea Europeană propune modificări semnificative în ceea ce privește inspecțiile tehnice periodice (ITP) pentru autoturisme, o măsură destinată în special șoferilor care locuiesc în alte state membre. Potrivit unui comunicat al Comisiei de Transport și Turism din Parlamentul European, votat pe 11 mai 2026, șoferii vor putea efectua ITP-ul în țara în care se află, chiar dacă mașina este înmatriculată într-o altă țară. "Această măsură va facilita mobilitatea cetățenilor europeni și va reduce birocrația inutilă", a declarat eurodeputatul român Mihai Tudose, membru al comisiei.

Conform propunerii, certificatul ITP obținut în altă țară va fi valabil timp de maximum șase luni. Astfel, după expirarea acestuia, șoferii vor fi obligați să efectueze o nouă inspecție în țara în care este înmatriculată mașina. Această modificare vine în sprijinul românilor care locuiesc și lucrează în diverse state europene, oferindu-le o flexibilitate sporită.

Oficialii din Ministerul Afacerilor Interne subliniază că această inițiativă este esențială pentru a facilita mobilitatea cetățenilor și pentru a sprijini integrarea românilor în comunitatea europeană. Potrivit datelor Eurostat, aproximativ 3 milioane de români locuiesc în afara țării, iar majoritatea acestora dețin autoturisme înmatriculate în România.

Criticii acestei măsuri, inclusiv reprezentanți ai unor organizații de mediu, consideră că o astfel de flexibilitate ar putea afecta standardele de mediu, având în vedere că inspecțiile tehnice pot varia semnificativ de la o țară la alta. "Este esențial ca toate statele membre să aibă standarde uniforme pentru a asigura siguranța rutieră și protecția mediului", a declarat expertul în transporturi, Dr. Ion Popescu, de la Institutul de Studii Europene.

Discuțiile pe marginea acestui proiect de lege vor continua în cadrul unei întâlniri a miniștrilor transporturilor din Uniunea Europeană, programată pentru sfârșitul acestei luni. Odată ce va primi undă verde din partea Parlamentului European, măsura va fi implementată în toate statele membre, inclusiv în România, care va trebui să adapteze legislația națională în consecință.

Reprezentanții Ministerului Transporturilor au declarat că sunt pregătiți să colaboreze cu instituțiile europene pentru a asigura o implementare eficientă a noilor reguli. De asemenea, ei subliniază importanța informării cetățenilor cu privire la noile reglementări și la modalitățile prin care pot beneficia de aceste schimbări.

În concluzie, modificările privind ITP-ul reprezintă un pas înainte în facilitarea mobilității cetățenilor europeni, dar este crucial ca standardele de siguranță și mediu să fie respectate.

Rămâne de văzut cum vor evolua discuțiile la nivel european și cum vor fi integrate aceste măsuri în legislația națională română.