Contract semnat pentru 23 stații
Primarul Emil Boc a semnat luni, 11 mai 2026, contractul de proiectare și execuție pentru stațiile aferente trenului metropolitan Cluj, un proiect de amploare destinat să îmbunătățească transportul public în regiune. Valoarea contractului este de aproximativ 115 milioane de euro. Acest contract vizează atât modernizarea stațiilor existente, cât și realizarea unor stații noi, împreună cu infrastructura rutieră și pietonală necesară pentru asigurarea accesului călătorilor. "Trenul metropolitan devine cheia esențială pentru calitatea vieții în Cluj și în zona metropolitană. Mai puțin timp în trafic înseamnă mai mult timp pentru familie, pentru copii și pentru ceea ce contează cu adevărat. Acest tren metropolitan va conecta oameni, va conecta locuri de muncă, va conecta oportunități și va extinde locuirea accesibilă și de calitate în afara Clujului", a declarat Emil Boc.
În total, proiectul include 23 de stații și lucrări conexe pentru accesibilitate și mobilitate, dintre care se numără 8 stații noi, o stație cu pasaj rutier nou, amenajarea a 4 stații prevăzute cu pasaj pietonal subteran și crearea a 8 parcări auto cu un total de 223 locuri de parcare. Potrivit Primăriei Cluj-Napoca, proiectul prevede introducerea unui serviciu de transport cu trenul pe un traseu de 48,8 km, care va traversa cinci comune: Gârbău, Baciu, Apahida, Jucu și Bonțida, precum și municipiul Cluj-Napoca.
Autoritățile estimează că traseul integral va fi străbătut de la un capăt la celălalt în aproximativ 65 de minute, cu o frecvență de 2 trenuri pe oră. Această inițiativă vine ca o soluție pentru congestia din trafic și pentru a încuraja utilizarea transportului public în detrimentul mașinilor personale. Valoarea totală a proiectului depășește 1,4 miliarde de lei, iar valoarea eligibilă nerambursabilă din fonduri europene, prin Programul Transport 2021–2027, este de peste 1,1 miliarde, reprezentând 85% din valoarea totală eligibilă a proiectului.
În contextul creșterii populației și al dezvoltării economice rapide a Clujului, acest proiect este văzut ca o necesitate strategică. Experți în transport urban, precum Dr. Mihai Ionescu de la Universitatea Tehnică din Cluj, subliniază importanța acestui sistem de transport feroviar în reducerea emisiilor de carbon și în îmbunătățirea calității aerului. "Investițiile în transportul public sunt esențiale pentru a asigura un viitor sustenabil și pentru a îmbunătăți viața cetățenilor", afirmă Ionescu.
Criticii, însă, subliniază că implementarea rapidă a proiectului și asigurarea fondurilor necesare pot fi provocări semnificative. De asemenea, se ridică întrebări cu privire la integrarea acestui sistem de transport cu celelalte forme de mobilitate urbană, precum autobuzele și troleibuzele. Reprezentanții Asociației Pro Cluj consideră că este nevoie de o planificare mai detaliată pentru a evita suprapunerile între diferitele moduri de transport.
Pe de altă parte, inițiativele de acest gen sunt încurajate de Uniunea Europeană, care alocă fonduri pentru proiecte de infrastructură sustenabilă. Comparativ cu alte orașe din Europa, Clujul este pe cale de a deveni un model de bune practici în domeniul transportului metropolitan. Proiectele similare din orașe precum Timișoara sau Brașov ar putea beneficia de lecțiile învățate din implementarea trenului metropolitan din Cluj.
În concluzie, semnarea acestui contract marchează un pas important în dezvoltarea infrastructurii de transport din Cluj-Napoca și zona metropolitană. Următorii pași includ demararea lucrărilor de construcție și asigurarea respectării termenelor stabilite pentru finalizarea proiectului.
Acest proiect nu doar că va reduce timpul petrecut în trafic, dar va contribui și la creșterea calității vieții locuitorilor din zonă, făcând transportul public o opțiune mai atrăgătoare și mai accesibilă.