Cursa neobișnuită din București
Un client a plătit o sumă neașteptată pentru o cursă cu Uber-ul de 3 ore și 1 minut. Bărbatul i-a cerut șoferului să-l ducă din București în stațiunea Bran și a rămas șocat când a văzut câți bani trebuie să scoată din buzunar.
Clientul a comandat un Bolt în București și a pus la destinație strada General Traian Moșoiu, Bran. Pentru această cursă neobișnuită, el a plătit 513,57 lei. Șoferul s-a întors în Capitală pe gol și a făcut aproape 400 km (dus-întors) pentru 514 lei. Șoferul care a acceptat cursa a povestit tot pe rețelele sociale. Multe persoane din mediul online s-au amuzat copios și i-au spus că nu se merită să faci 400 km pentru doar 514 lei. Acestea au spus că singurul beneficiu al șoferului a fost că a ajuns la Castelul Bran.
„La banii ăia comisionul Uber este de vreo 200 lei, TVA intracomunitar 42 lei, benzina vreo 150 lei… Măcar ai poze cu Castelul Bran”, a comentat un utilizator. Alte reacții au inclus glume precum „Bravo, ai rămas cu 2 covrigi” sau „Când ai creier cât o ghindă te bucuri”. Aceste comentarii reflectă nu doar amuzamentul, ci și o preocupare mai profundă legată de sustenabilitatea și viabilitatea financiară a acestor curse.
În 2026, șoferii de Uber sau Bolt din București pot câștiga între 5.000 și 6.000 de lei net pe lună, fără adăugarea bacșisului lăsat de unii clienți. Potrivit analizei realizate de Asociația Națională a Transportatorilor, veniturile diferă însă în funcție de numărul de ore petrecute la volan, de disponibilitatea șoferului în intervalele de vârf și de volumul comenzilor din zona în care activează. Cele mai puține comenzi sunt în intervalul 11:00 – 15:00, când mulți români sunt deja la muncă.
În perioada 16–22 februarie 2026, un șofer de Bolt a raportat că a obținut 5.087,04 lei. Din totalul sumelor încasate, tariful net a fost de 4.549,04 lei, la care s-au adăugat 400 de lei din promoții. Acest șofer a câștigat cei mai mulți bani sâmbăta. Un alt șofer a spus că într-o săptămână a efectuat 145 de curse și a acumulat 4.400 de lei, lucrând aproximativ 55 de ore. Aceste cifre sugerează o variabilitate semnificativă în câștigurile șoferilor, în funcție de activitatea și strategia lor.
Cei mai mulți bani se fac în perioada sărbătorilor, când este tarif dinamic. De Paște, un pasager a plătit 785,28 lei pentru o deplasare, dar șoferul a încasat doar 483,33 lei. Diferența dintre suma plătită de pasager și conducătorul auto este reprezentată de comisionul Uber, care în acest caz a fost de 278,95 lei. Aceasta este suma netă reținută de companie pentru operarea platformei, procesarea plăților, suportul tehnic și alte servicii incluse în modelul de funcționare al aplicației.
Această situație subliniază provocările cu care se confruntă șoferii de ridesharing, care sunt adesea nevoiți să ia decizii dificile cu privire la viabilitatea financiară a curselor pe distanțe lungi. Criticile aduse modelului de business al acestor platforme ridică întrebări despre sustenabilitate și echitatea veniturilor pentru șoferi.
Este esențial ca atât clienții, cât și șoferii să fie conștienți de implicațiile financiare ale acestor curse neobișnuite și să își adapteze așteptările în consecință.