Bolojan, surpriză neplăcută la Suceava

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 3 minute

Pe scurt

Premierele Ilie Bolojan a semnat contractul pentru autostrada A7 Pașcani-Suceava într-un context politic tensionat, unde PSD a profitat de ocazie pentru a sublinia moștenirea proiectului. Acesta este primul contract finanțat prin Programul SAFE, având o valoare de 1,16 miliarde euro și promițând finalizarea lucrărilor în 2029.

EN

Brief

Prime Minister Ilie Bolojan signed the contract for the A7 highway Pașcani-Suceava in a politically charged atmosphere where the PSD party highlighted its legacy. This is the first contract funded by the SAFE program, valued at 1.16 billion euros, with completion promised by 2029.

Bolojan, surpriză neplăcută la Suceava
Sursa foto: mediafax.ro

Semnarea contractului A7

Bolojan, surpriză reprezintă subiectul principal al acestui articol. Vizita premierului Ilie Bolojan la Suceava, dedicată unui moment istoric pentru infrastructura Moldovei, a fost transformată de gazdele social-democrate într-o lecție de propagandă politică. În timp ce se pregătea să parafeze autostrada A7, șeful Guvernului a asistat la o proiecție cu imaginile adversarilor săi, Marcel Ciolacu și Sorin Grindeanu. Evenimentul desfășurat în Sala Unirii, menit să marcheze semnarea contractelor pentru loturile Pașcani-Suceava, a fost marcat de un gest calculat al președintelui Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan (PSD), relatează Antena 3 CNN.

Momentul festiv a fost „condimentat” cu o surpriză vizuală care a creat o atmosferă stânjenitoare pentru delegația guvernamentală. Pe ecranele din fața premierului au început să rulze imagini de pe șantierele Ministerului Transporturilor, intercalate cu fotografii de tip „power-move” ale liderilor PSD. Ilie Bolojan a fost pus în situația de a asista la o prezentare a succeselor adversarului său politic, chiar în momentul în care se pregătea să își pună semnătura pe continuarea proiectului, notează observatorii prezenți la eveniment.

Printre cadrele rulate s-au numărat imagini cu Sorin Grindeanu purtând ochelari de soare și fotografii de grup cu Marcel Ciolacu, menite să sublinieze paternitatea proiectului A7. Gestul lui Gheorghe Șoldan nu a fost doar o alegere estetică, ci un mesaj politic transparent. Social-democrații au ținut să puncteze că, deși actualul premier este cel care oficializează acum actele, proiectul este „moștenirea” lăsată de administrația PSD.

Contrastul politic este cu atât mai frapant cu cât momentul de curtoazie administrativă forțată de la Suceava are loc într-un context tensionat. Mesajul a fost clar: Bolojan semnează astăzi, dar Sorin Grindeanu – cel omagiat pe ecrane – va vota peste doar patru zile în Parlament moțiunea pentru demiterea premierului, susțin surse politice.

Dincolo de clinciurile de imagine, evenimentul a vizat semnarea unor contracte de o importanță vitală: 6 miliarde de lei pentru secțiunea Pașcani-Suceava din Autostrada Moldovei (A7). Deși scopul principal a fost progresul infrastructurii, „surpriza” pregătită de Gheorghe Șoldan rămâne principala temă de discuție.

„Este primul contract pentru România finanțat prin Programul SAFE, un program european care susține investiții în infrastructură cu rol dual, civil și militar. Această finanțare permite continuarea proiectelor mari de infrastructură, în condițiile în care presiunea pe bugetele existente este ridicată”, spune premierul Ilie Bolojan. A7 va fi deschis în 2029, promite premierul. Tronsonul Pașcani – Suceava are o lungime totală de aproximativ 62 km, împărțită în două loturi. Lucrările includ zeci de poduri, pasaje și viaducte, noduri rutiere, spații de servicii și infrastructură pentru vehicule electrice.

Durata prevăzută în contract este de 30 de luni: 6 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție. Potrivit premierului, acest proiect este important pentru regiunea de Nord-Est, unde conectivitatea rămâne o condiție esențială pentru dezvoltare. Legătura dintre Pașcani, Suceava și mai departe către Siret și Ungheni va crea condiții mai bune pentru mobilitate, investiții și dezvoltare economică. „Este rezultatul unui efort început în urmă cu mai mulți ani, de la realizarea studiilor de fezabilitate până la parcurgerea etapelor de avizare și licitație”, mai spune Bolojan.

Potrivit premierului, obiectivul este ca, după finalizarea lucrărilor, circulația pe acest tronson să fie deschisă în cursul anului 2029.