Imagini de pe șantierul Autostrăzii Moldovei A7

În data de 28 aprilie 2026, Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași a publicat imagini video cu lucrările desfășurate pe șantierul autostrăzii A7, între Bacău și Pașcani, pe loturile 1 și 2. Constructorul UMB a așternut primele două straturi de asfalt pe aproximativ 20 de kilometri din totalul celor 77 de kilometri ai acestui tronson. "După cum se poate vedea și din imagini, sunt în execuție lucrări de așternere a mixturilor asfaltice pe mai multe sectoare de pe cele două loturi, constructorul fiind mobilizat cu patru truse de așternere (finisoare, cilindri compactori, muncitori) în zonele nod rutier Bacău-Nord, Filipești și Săbăoani", au declarat reprezentanții DRDP Iași.

Asfaltul este așternut la nivel de strat de bază și de legătură pe aproximativ 20 de kilometri, iar stadiul fizic al lotului 1 Săucești – Trifești, cu o lungime de 30,30 km, este de 49,1%, în timp ce lotul 2 Trifești – Gherăești, de 18,99 km, are un stadiu fizic de 46,9%. "Concomitent, sunt în execuție lucrări de stabilizare a straturilor de fundare, taluzări și lucrări la structurile de pe traseu (poduri, viaducte)", au adăugat aceștia.

Tronsonul Bacău – Pașcani cuprinde și lotul 3 Mircești – Pașcani, având o lungime de 28,09 km. Cele trei loturi sunt realizate de asocierea S.C. Spedition UMB S.R.L. – S.C. SA&PE Construct S.R.L. – S.C. Tehnostrade S.R.L. Pe lotul 3, constructorul are de realizat cel mai complex nod rutier din România, nodul de tip turbion de la Pașcani, care necesită o precizie tehnică ridicată pentru structurile ce vor face legătura între A7 și A8.

Conform DRDP Iași, lucrările avansează conform planului, iar utilizarea fondurilor europene contribuie semnificativ la realizarea acestui proiect de infrastructură crucial pentru dezvoltarea regiunii. De asemenea, oficialii au subliniat importanța acestor lucrări în conectarea orașelor și îmbunătățirea mobilității în zona Moldovei.

Expertul în infrastructură, Dr. Mihai Georgescu de la Universitatea Tehnică „Gheorghe Asachi” din Iași, a declarat: "Proiectul Autostrăzii Moldovei este esențial pentru integrarea regiunii în rețeaua națională și europeană, având potențialul de a stimula economia locală prin facilitarea transportului de mărfuri și călători."

Criticii proiectului, pe de altă parte, subliniază întârzierile anterioare și necesitatea unei monitorizări stricte a calității lucrărilor. Reprezentanții ONG-urilor de mediu au exprimat îngrijorări cu privire la impactul asupra mediului, solicitând transparență în procesul de evaluare a impactului ecologic.

În concluzie, avansul lucrărilor pe tronsonul Bacău – Pașcani este un semn pozitiv pentru infrastructura din România, dar este esențial ca autoritățile să asigure respectarea standardelor de calitate și protecția mediului.

Proiectul continuă să fie monitorizat, iar rezultatele vor influența viitoarele investiții în infrastructură în întreaga țară.