Costuri suplimentare pentru pasageri
Compania aeriană Lufthansa va renunța la gratuitatea bagajului de mână, iar pasagerii vor putea transporta doar un obiect personal mic, conform anunțului oficial făcut pe 27 aprilie 2026. Măsura va intra în vigoare pe 19 mai 2026, iar pasagerii vor putea aduce gratuit o geantă personală, precum o geantă de laptop sau un rucsac, cu dimensiuni maxime de 40 × 30 × 15 cm. „Această schimbare este parte dintr-un trend mai larg în industrie, unde companiile aeriene încearcă să mențină prețurile de bază mai mici”, a declarat un purtător de cuvânt al Lufthansa.
De asemenea, bagajele suplimentare vor costa cel puțin 15 euro, ceea ce a stârnit deja reacții critice din partea organizațiilor pentru protecția consumatorilor. Organizația Europeană pentru Protecția Consumatorilor (BEUC) a subliniat că noile reguli pentru bagajele de mână sunt prea stricte și a cerut ca pasagerii să poată transporta gratuit un troller de dimensiuni standard, pe lângă obiectul personal.
Această schimbare vine pe fondul unei tendințe mai largi, în care și alte companii aeriene, cum ar fi Air France, Ryanair, Wizz Air și EasyJet, au adoptat politici similare de taxare separată pentru bagajele de cabină. Conform datelor din 2025, 45% dintre zborurile din Uniunea Europeană aveau deja restricții similare privind bagajele.
Noul tarif „Economy Basic”, care va fi disponibil începând cu 28 aprilie, va permite pasagerilor să zboare la prețuri mai mici, dar cu limitări semnificative în ceea ce privește bagajele. Aceasta este o mișcare strategică a Lufthansa, parte a grupului Lufthansa, care include și Austrian Airlines, Swiss International Air Lines și Brussels Airlines, pentru a se alinia la modelul operatorilor low-cost.
BEUC a criticat această decizie, afirmând că noile reguli afectează drepturile pasagerilor. „Taxarea bagajelor esențiale este incorectă, iar pasagerii ar trebui să aibă opțiunea de a transporta gratuit un bagaj de cabină standard”, a declarat un reprezentant al organizației.
Pe de altă parte, organizația Airlines for Europe (A4E), din care face parte și Lufthansa, susține că noul model tarifar oferă pasagerilor libertatea de a plăti doar pentru serviciile de care au nevoie, o poziție contestată de organizațiile de consumatori.
Parlamentul European a cerut, recent, introducerea unor reguli clare pentru a garanta gratuitatea bagajului de cabină pe toate zborurile din Uniunea Europeană, un demers care ar putea afecta în mod semnificativ operatorii low-cost.
Separat de modificările legate de bagaje, Lufthansa a anunțat că va reduce semnificativ numărul de zboruri în sezonul de vară, eliminând aproximativ 20.000 de curse pe distanțe scurte până în luna octombrie. Această decizie este determinată de creșterea costurilor din industrie, în special a prețului combustibilului, care s-a dublat față de perioada anterioară conflictului din Iran.
Această schimbare va afecta și Aeroportul Internațional Sibiu, care se bazează pe zborurile scurte operate de Lufthansa. Compania a invocat, de asemenea, conflictele de muncă și alte cheltuieli suplimentare ca motive pentru reducerea numărului de zboruri.
În concluzie, deciziile recente ale Lufthansa reflectă o tendință mai largă în industria aviatică, unde costurile cresc rapid, iar companiile încearcă să își optimizeze structura de prețuri.
Este de așteptat ca discuțiile privind drepturile pasagerilor să continue la nivel european, având în vedere reacțiile negative generate de aceste schimbări.