Întârzieri în derularea proiectelor
Diana Buzoianu, ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor, a declarat pe 25 aprilie 2026, la TVR Info, că Programul Rabla este în așteptare, fiind condiționat de aprobarea bugetului Administrației Fondului pentru Mediu (AFM). "Noi am trimis un draft de buget către Ministerul Finanțelor, care cuprinde scenariul pe care noi l-am propus. Și un proiect pentru Rabla și banii necesari pentru un proiect lansat anul acesta pe zona de baterii. Deci nu Fotovoltaice, baterii, stocare", a afirmat Buzoianu. Aceasta a subliniat că lansarea programelor depinde de poziția Ministerului Finanțelor privind sumele disponibile.
Potrivit declarațiilor oficiale, bugetul AFM este esențial nu doar pentru continuarea Programului Rabla, ci și pentru alte proiecte de mediu, inclusiv cele legate de stocarea energiei electrice. "Așteptăm să vedem un punct de vedere de la Ministerul Finanțelor ca să putem debloca, să vedem care este suma maximală pe care o poate aloca Ministerul Finanțelor și să putem începe aceste proiecte, care sunt importante", a adăugat aceasta.
Întârzierile în aprobarea bugetului afectează inclusiv proiecte deja începute, care au fost mutate de pe Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) pe AFM. "Sper să nu mai dureze foarte mult, nu de alta, dar de bugetul AFM sunt legate inclusiv proiectele de care vorbeam mai devreme, mutate de pe PNRR pe AFM, care sunt șantiere deschise. Care de șase luni de zile, șapte luni de zile n-au mai putut să fie plătite pentru că nu puteau să fie plătite până nu era aprobat bugetul AFM", a precizat Buzoianu.
În contextul acestor declarații, este important de menționat că Programul Rabla a avut un impact semnificativ în anii anteriori, contribuind la creșterea numărului de vehicule electrice și hibride pe piața din România. Conform datelor furnizate de AFM, în 2023, au fost acordate subvenții pentru peste 30.000 de autovehicule ecologice, ceea ce a reprezentat o creștere de 25% față de anul precedent. Aceasta ar putea fi afectată negativ în lipsa unei finanțări adecvate în 2026.
Specialiștii din domeniul mediului subliniază importanța acestei finanțări pentru atingerea obiectivelor climatice ale Uniunii Europene. Conform unui raport Eurostat din 2024, România se află într-o poziție defavorabilă în comparație cu alte state membre în ceea ce privește tranziția către energie curată. Acest lucru pune presiune pe autorități să prioritizeze bugetele destinate programelor de mediu.
Criticii programului susțin că întârzierile repetate în aprobarea bugetului AFM demonstrează o lipsă de coordonare între ministere care afectează nu doar Programul Rabla, ci și alte inițiative ecologice. "Este inacceptabil ca proiectele de mediu să fie blocate din cauza birocrației", a declarat un expert în politici de mediu, care a preferat să rămână anonim.
Pe de altă parte, oficialii Ministerului Finanțelor au declarat că sunt în proces de evaluare a propunerilor primite și că se va lua o decizie în cel mai scurt timp. Aceștia subliniază că bugetul AFM este supus unor constrângeri financiare, iar fiecare leu alocat trebuie să fie justificat în fața contribuabililor.
În concluzie, situația actuală a Programului Rabla, în așteptare de aprobat de către Ministerul Finanțelor, ridică semne de întrebare asupra capacității României de a-și îndeplini angajamentele de mediu. Următoarele săptămâni vor fi cruciale pentru determinarea viitorului acestui program, dar și pentru alte inițiative ecologice ce depind de bugetul AFM.
În lipsa unei soluții rapide, aceste întârzieri ar putea avea un impact de durată asupra tranziției către o economie verde în România.