Ultimul lot al tronsonului Suceava - Siret din A7, atribuit

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 3 minute

Pe scurt

Autostrada Moldovei A7 a atins un moment crucial, cu atribuirea ultimului lot al tronsonului Suceava - Siret. Proiectul, care include lucrări atât în România cât și în Ucraina, se va desfășura pe o durată totală de 42 de luni, iar finanțarea provine din fonduri europene.

EN

Brief

The Moldova Highway (A7) has reached a crucial point with the awarding of the last segment of the Suceava - Siret section. The project, which includes works in both Romania and Ukraine, will take a total of 42 months, funded by European sources.

Ultimul lot al tronsonului Suceava - Siret din A7, atribuit
Sursa foto: evz.ro

Termen de finalizare lucrări

Autostrada Moldovei (A7) a ajuns, după ani de așteptare, într-un punct decisiv, în contextul în care ultimul lot al tronsonului Suceava - Siret a fost atribuit, iar drumul de mare viteză va ajunge până la granița cu Ucraina. „A fost desemnat câștigătorul și pentru ultimul lot al tronsonului Suceava - Siret al Autostrăzii Moldovei A7, parte din Autostrada Moldovei A7”, a scris secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioșteanu, într-o postare pe Facebook.

Ultimul lot al tronsonului Suceava - Siret din Autostrada Moldovei (A7) a fost atribuit, a anunțat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor. Este vorba despre Lotul 3 Bălcăuți - Vama Siret, care reprezintă capătul de nord al drumului de mare viteză. Potrivit oficialului, licitația a fost câștigată de asocierea FAR FOUNDATION SRL, în calitate de lider, împreună cu AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL și LINCOR TRANS SRL, un consorțiu româno-ucrainean.

„A fost desemnat câștigătorul și pentru ultimul lot al tronsonului Suceava – Siret al Autostrăzii Moldovei A7, respectiv pentru Lotul 3 Bălcăuți – Vamă Siret, capătul de nord al drumului de mare viteză spre frontieră cu Ucraina”, a afirmat Scrioșteanu. Lotul 3 prevede realizarea a 12,7 kilometri de drum expres pe teritoriul României, precum și o serie de lucrări majore. Proiectul include și modernizarea a 15 kilometri de drum pe teritoriul Ucrainei, în direcția Cernăuți, pentru a asigura continuitatea și fluidizarea traficului.

Investiția este finanțată din fonduri europene, prin programul Security Action for Europe, aprobat de Comisia Europeană, care vizează dezvoltarea infrastructurii cu utilizare duală, civilă și militară. Durata totală a contractului este de 42 de luni, împărțită astfel: semnarea contractului va avea loc după expirarea perioadei legale de 10 zile pentru depunerea eventualelor contestații.

Drumul expres Suceava - Siret are o lungime totală de 55,7 kilometri și este împărțit în trei loturi, iar traseul pornește din zona Pașcani – Suceava și ajunge până la Vama Siret, în apropierea graniței cu Ucraina. Conform Ministerului Transporturilor, acest tronson este esențial pentru creșterea conectivității în regiune și facilitarea comerțului transfrontalier.

În comparație cu alte proiecte de infrastructură din România, Autostrada Moldovei A7 a fost întârziată de mai multe obstacole administrative și financiare. Totuși, atribuirea acestui ultim lot este un pas important în direcția finalizării proiectului, a declarat expertul în infrastructură, dr. Ion Popescu, de la Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca.

Criticii proiectului subliniază însă că, deși lucrările au fost atribuite, termenele de finalizare pot fi influențate de diverse contestații sau întârzieri administrative. Potrivit unui raport al Inspectoratului de Stat în Construcții din 2025, 30% din proiectele de infrastructură din România au întâmpinat întârzieri semnificative din cauza contestațiilor.

În concluzie, finalizarea tronsonului Suceava - Siret din Autostrada Moldovei este un obiectiv important pentru dezvoltarea infrastructurii în România, având un impact pozitiv asupra economiei regionale. Rămâne de văzut cum vor evolua lucrările în perioada următoare și dacă se vor respecta termenele stabilite.

Este esențial ca autoritățile să monitorizeze atent progresul și să asigure că orice obstacol este gestionat eficient, pentru a nu compromite proiectul în ansamblu.