Reducerea programului de vară
Cel mai mare holding de aviație din Europa, Lufthansa Group, a anunțat o reducere la scară largă a programului său de vară din cauza creșterii record a prețului combustibilului pentru aviație, al cărui preț s-a dublat de la începutul conflictului din Iran, informează eurointegration.com.ua. Potrivit unui comunicat de presă oficial al companiei, această reducere va permite grupului să economisească aproximativ 40.000 de tone de combustibil pentru aviație. "Decizia de a reduce numărul de zboruri este esențială pentru a menține viabilitatea operațiunilor noastre în aceste condiții dificile", a declarat un purtător de cuvânt al Lufthansa.
Numărul total de kilometri-loc disponibili pentru Grupul Lufthansa este de așteptat să scadă cu 1% în această vară. Reducerea va viza în principal eliminarea rutelor neprofitabile din Europa, ceea ce va afecta toate cele șase hub-uri ale grupului: Frankfurt, München, Zurich, Viena, Bruxelles și Roma. Conform datelor furnizate de Eurocontrol, anul trecut, Lufthansa a operat aproximativ 1,5 milioane de zboruri, iar estimările pentru acest an indică o scădere semnificativă a acestei cifre.
În același timp, Lufthansa subliniază că accesul la rețeaua globală și la zborurile pe distanțe lungi pentru pasageri va rămâne stabil. Prima fază a reducerilor a început deja, iar începând de marți, 120 de zboruri zilnice programate până la sfârșitul lunii mai au fost anulate. Conform datelor oficiale, zborurile de la Frankfurt către Bydgoszcz și Rzeszów (Polonia), precum și către Stavanger (Norvegia), au fost suspendate temporar, ceea ce a generat nemulțumiri în rândul pasagerilor.
S-a raportat că Comisia Europeană intenționează să solicite țărilor UE să folosească în mod voluntar combustibilul pentru aviație, pe fondul îngrijorărilor legate de posibila penurie a acestuia pe aeroporturile din Europa. Altfel, aeroporturile din întreaga Europă ar putea ajunge în situația similară cu cea a companiei Lufthansa. Potrivit unui raport al Agenției Europene de Mediu (AEM), prețul combustibilului pentru aviație a crescut cu 50% în ultimele șase luni, ceea ce a dus la o presiune suplimentară asupra companiilor aeriene.
Mai mult, Consiliul Internațional al Aeroporturilor (ACI) a avertizat pe 10 aprilie că Europa se va confrunta cu o penurie de combustibil pentru aviație în trei săptămâni dacă Strâmtoarea Hormuz nu va fi deschisă complet. „Deficitul de aprovizionare va perturba grav aeroporturile și traficul aerian, ceea ce ar putea avea consecințe economice grave pentru comunitățile afectate și pentru Europa”, a declarat directorul general al ACI Europa, Olivier Jankovec. ACI a estimat că, în cazul unei penurii, impactul economic ar putea depăși 2 miliarde de euro.
În Olanda, există o probabilitate să se ia decizia de a lansa un abonament de călătorie preferențial special pentru transportul public, având în vedere prețurile ridicate la combustibil. Potrivit unor surse din Haga, guvernul minoritar a salutat propunerea partidului de opoziție GroenLinks-PvdA (Stânga Verde - Partidul Laburist) de a lansa un bilet de transport public mai accesibil în această vară. Aceasta ar putea include un abonament lunar de călătorie în valoare de 49 de euro, care să permită călătorii nelimitate cu orice transport public, fără restricții privind numărul de curse sau durata acestora, exceptând orele de vârf.
Această măsură este considerată necesară în contextul actual, având în vedere că prețurile combustibilului continuă să crească. Parlamentul olandez urmează să organizeze miercuri, 22 aprilie 2026, o dezbatere majoră privind măsurile care ar trebui luate în contextul crizei energetice cauzate de războiul din Orientul Mijlociu. Conform unui studiu realizat de Institutul Național de Statistică din Olanda, 75% dintre cetățeni susțin măsuri suplimentare pentru a reduce impactul prețurilor ridicate la combustibil.
În concluzie, reducerea drastică a zborurilor de către Lufthansa, combinată cu posibila penurie de combustibil pentru aviație, pune în evidență provocările cu care se confruntă sectorul aviatic european. Este esențial ca autoritățile și companiile aeriene să colaboreze pentru a găsi soluții sustenabile, care să asigure continuitatea serviciilor și să protejeze economiile locale afectate.
Următorii pași ar putea include negocieri cu statele membre pentru a asigura o aprovizionare constantă cu combustibil, precum și inițiative pentru a sprijini transportul public ca alternativă viabilă pentru călătoriile interne.