Inițiativa 'Vinerea Verde'
Brașovenii și turiștii pot circula gratuit cu mijloacele de transport în comun în fiecare zi de vineri, începând cu 1 aprilie 2026. Această măsură face parte din programul 'Vinerea Verde', inițiat de Primăria Brașov, având ca scop stimularea folosirii transportului public. "Strategia noastră este de a transforma transportul în comun în principală soluție de mobilitate în interiorul orașului. Încercăm să le oferim brașovenilor posibilitatea să testeze ce înseamnă transportul în comun, măcar la început. Vinerea este gratuit transportul în oraș și în Poiana Brașov, atât pentru brașoveni cât și pentru turiști", a declarat Sorin Toarcea, purtător de cuvânt al Primăriei Brașov.
Gratuitatea se aplică în special persoanelor care folosesc în mod obișnuit mașina personală, dar și categoriilor vulnerabile, precum pensionarii și familiile cu venituri reduse. Conform calculelor primăriei, costurile pentru transportul gratuit în Brașov sau spre Poiana Brașov se ridică la aproximativ 1,6-1,7 milioane de lei pe lună. Acești bani sunt acoperiți din bugetul local și sunt considerați o investiție în reducerea numărului de mașini de pe străzi.
Impactul acestei măsuri este deja vizibil. "Se mai degajează traficul, este foarte aglomerat, iar această soluție a fost binevenită", a spus o femeie din Brașov. Un bărbat a adăugat: "În primul rând pentru poluare, lumea mai stă cu mașina acasă, și așa combustibilul e scump. Mai sunt și oameni care au salariul mai mic, chiar și pensionarii, care beneficiază de această inițiativă".
Inițiativa 'Vinerea Verde' vine în contextul unei preocupări tot mai mari pentru mediu și sustenabilitate. Alte orașe din România, precum Cluj-Napoca și Timișoara, au anunțat intenția de a implementa măsuri similare pentru a încuraja populația să renunțe la mașinile personale. Conform unui raport Eurostat din 2023, transportul public este responsabil pentru doar 2% din emisiile de CO2 din Uniunea Europeană, în comparație cu 72% provenind din transportul rutier.
Criticii acestei măsuri subliniază că, deși inițiativa este laudabilă, ar trebui să existe o infrastructură de transport public mai bine dezvoltată, pentru a face față cererii crescute. De asemenea, unii locuitori se tem că, fără o campanie de informare eficientă, beneficiile acestui program ar putea fi limitate. Un expert în transporturi, Mihai Toma, de la Universitatea Transilvania, a declarat: "Fără o gestionare corespunzătoare a fluxului de călători, pot apărea aglomerări, iar confortul oferit de transportul public ar putea scădea".
Pe de altă parte, susținătorii programului consideră că, odată ce populația va începe să folosească mai mult transportul public, vor apărea și cereri pentru îmbunătățiri ale rețelei. Aceștia sugerează că măsura ar putea contribui și la creșterea turismului în Brașov, un oraș cunoscut pentru atracțiile sale montane și culturale.
În concluzie, măsura implementată de Primăria Brașov reprezintă un pas important spre o mobilitate urbană mai sustenabilă. Cu toate acestea, va fi esențial ca autoritățile să monitorizeze impactul acestei inițiative și să continue să investească în infrastructura de transport pentru a asigura succesul pe termen lung al programului 'Vinerea Verde'.
Următoarele luni vor fi decisive în evaluarea eficienței acestei măsuri și a posibilelor extinderi în alte localități din România.