Avertisment oficial al MAI
Ministerul Afacerilor Interne (MAI) a emis, duminică, un avertisment cu privire la un fake news care circulă pe internet și pe platformele de mesagerie. Potrivit acestuia, se presupune că se urmărește o monitorizare totală a traficului pe drumurile naționale și în București, începând cu data de 17 aprilie 2026. „Astfel de texte sunt create pentru a genera panică și neîncredere în instituțiile statului”, au precizat oficialii MAI într-o postare pe pagina de Facebook.
În ultimele zile, pe rețelele de socializare și pe platformele de mesagerie, a circulat un mesaj alarmist care susține că o „monitorizare integrală” a traficului ar fi început, dar MAI a clarificat că acest mesaj este fals. În comunicatul oficial, ministerul subliniază că cetățenii pot verifica veridicitatea informațiilor analizând sursele și conținutul mesajului, care de obicei nu provin din canale oficiale.
Nu este prima dată când informații false legate de supravegherea traficului sunt propagate în mediul online. La începutul lunii decembrie 2025, MAI a semnalat un alt fake news care susținea că autoritățile urmăresc un control total al mobilității. „Aceste informații sunt false, iar tema este una care a fost reluată periodic în ultimii doi ani”, au transmis oficialii MAI.
Cătălin Predoiu, ministrul de interne, a anunțat anul trecut că Sistemul „E – Sigur – Sistem Integrat de Monitorizare Rutieră” va fi extins, ceea ce va permite colectarea de imagini de la toate camerele montate de autoritățile locale, precum și de la șoferi. „Nu, nu este vorba de «Big Brother», ci de un scut digital de protecție și de siguranță”, a precizat Predoiu, adăugând că o parte din amenzile achitate vor fi direcționate către educația rutieră și întreținerea sistemelor tehnice.
Ulterior, Ministerul Afacerilor Interne a oferit clarificări suplimentare cu privire la utilizarea camerelor de monitorizare a traficului. MAI a explicat că ordonanța de urgență supusă dezbaterii publice stabilește cadrul legal prin care imaginile transmise de camerele de trafic sunt folosite pentru identificarea abaterilor și generarea de procese verbale digitale. Aceasta include și etapele necesare pentru conectarea camerelor instalate de autoritățile locale, menționând că acestea trebuie să fie omologate și testate înainte de a fi integrate în sistemul național. Orice eroare în acest proces ar putea duce la anularea proceselor verbale în instanță.
Criticii, inclusiv Cătălin Drulă de la Uniunea Salvați România (USR), au acuzat MAI că nu utilizează camerele deja instalate pentru a preveni tragedii în trafic. MAI a reacționat la aceste acuzații, subliniind că informațiile despre siguranța rutieră sunt comunicate exclusiv prin canalele oficiale. Aceasta evidențiază importanța verificării surselor și a transparenței în comunicarea instituțiilor statului cu cetățenii.
În concluzie, MAI reiterează că este esențial ca orice informație privind siguranța rutieră să fie obținută din surse oficiale și că circulația de fake news nu face decât să submineze încrederea în autorități.
Ministerul va continua să comunice oficial despre orice dezvoltări legate de sistemele de monitorizare a traficului și să combată dezinformarea cu privire la aceste subiecte sensibile.