Posibile majorări de prețuri
Controversele privind gestionarea Metrorex continuă să crească, după un control efectuat de Corpul de Control al Ministerului Transporturilor. Raportul, datat la 1 aprilie 2026, a scos la iveală nereguli semnificative care afectează atât performanța financiară, cât și legalitatea operațiunilor companiei. "Există o îndoială semnificativă cu privire la capacitatea societății de a-și continua activitatea", a declarat un reprezentant al ministerului.
În 2024, cheltuielile cu salariile au crescut la 925,7 milioane lei, comparativ cu 854,2 milioane lei în 2023, în condițiile în care numărul angajaților a scăzut de la 5.211 la 5.003, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la eficiența managementului. Potrivit raportului, această discrepanță sugerează o gestionare defectuoasă a resurselor financiare.
Un alt aspect alarmant este utilizarea ilegală a unui teren din incinta Depoului Ciurel de către sindicatul Liber Metrou, care a încheiat contracte cu firme private, generând un prejudiciu estimat la 800.000 de lei. Corpul de control a subliniat că sindicatul a închiriat terenul fără drepturi legale, ceea ce contravine normelor de utilizare a patrimoniului public.
În plus, s-au înregistrat pierderi financiare de 2,7 milioane de lei în urma întârzierilor administrative legate de semnarea actelor adiționale pentru reducerea numărului de agenți de pază. Aceste costuri au fost suportate în perioada septembrie-noiembrie 2025 și evidențiază ineficiența managerială a Metrorex.
La terminalul Străulești, veniturile din parcări și vânzarea biletelor au fost de doar 53.000 de lei, în timp ce cheltuielile necesare funcționării s-au ridicat la 429.000 de lei, ceea ce indică pierderi lunare de peste 376.000 de lei. Această situație reflectă o problemă gravă în gestionarea resurselor și a activităților comerciale ale companiei.
De asemenea, raportul a relevat că Metrorex a încheiat 61 de contracte de închiriere în valoare totală de aproximativ 228 de milioane de euro prin atribuire directă, încălcând astfel legislația în vigoare. Acest lucru a ridicat suspiciuni cu privire la transparența procesului de achiziție publică, care ar trebui să asigure concurența corectă și nediscriminarea operatorilor economici.
Îngrijorător este și faptul că activitatea Centrului de Sănătate și Securitate în Muncă s-a desfășurat timp de 26 de ani fără autorizație sanitară, ceea ce demonstrează o neglijență gravă în respectarea normelor legale. Aceasta ar putea atrage sancțiuni severe și ar putea afecta serios reputația companiei.
În contextul acestor probleme financiare și de gestionare, se discută despre o posibilă majorare a prețului biletelor de metrou, de la 5 lei la 7 lei, începând cu 1 mai 2026. Această decizie a fost aprobată de Consiliul de Administrație al Metrorex, dar este nevoie de o analiză detaliată din partea autorităților pentru a evalua sustenabilitatea financiară a acestei măsuri. Ultima majorare a tarifelor a avut loc în ianuarie 2025, când prețul unei călătorii a crescut de la 3 lei la 5 lei, iar abonamentele au fost ajustate corespunzător.
În concluzie, neregulile identificate de Corpul de Control al Ministerului Transporturilor la Metrorex subliniază o criză de management care necesită intervenții urgente. Este esențial ca autoritățile competente să analizeze raportul și să dispună măsurile necesare pentru a restabili disciplina financiară și legală în cadrul companiei, astfel încât să se evite majorarea tarifelor pentru călători în condiții nejustificate.
Între timp, transparența și responsabilitatea în gestionarea resurselor publice trebuie să devină priorități pentru Metrorex și pentru Ministerul Transporturilor.