Propunere controversată de majorare
Societatea de Transport București (STB) a reluat propunerea de majorare a tarifelor pentru transportul public de suprafață, vizând creșterea prețului biletului de la 3 lei la 5 lei. Această inițiativă urmează să fie analizată în cadrul Adunării Generale a Acționarilor, după ce un proiect similar a fost respins la începutul anului 2026. Conducerea STB invocă dificultăți financiare, subliniind că numărul categoriilor scutite de plata biletului este considerabil, iar salariile și beneficiile angajaților depășesc semnificativ nivelul pieței. Andrei Dinculescu, directorul STB, a declarat: „STB a trimis un punct de vedere oficial prin AGA. Sperăm ca mărirea tarifelor să fie discutată în ședința următoare.”
Propunerea de majorare a tarifelor va fi analizată de Adunarea Generală a Acționarilor, iar ulterior va fi transmisă către Primăria Capitalei. Deși inițiativa anterioară a fost respinsă, se pare că noua variantă ar putea beneficia de susținerea unor consilieri din cadrul PSD, ceea ce ar putea schimba soarta acestei propuneri. În ședința din 29 ianuarie 2026, consilierii generali nu au votat în favoarea majorării tarifelor, inițiativa fiind sprijinită de consilierii PNL, USR și REPER, dar neavând suficiente voturi pentru a fi adoptată.
Reprezentanții AUR au fost vocali în opozitia lor față de creșterea tarifelor, argumentând că nu există măsuri de reorganizare internă care să justifice o astfel de mărire. Aceștia au subliniat că, din structura de personal a companiei, aproximativ 30% dintre angajați „stau în birouri”, sugerând o posibilă ineficiență a managementului. În același timp, consilierii din PSD, PUSL și PMP s-au abținut de la vot, contribuind astfel la respingerea inițiativei.
Ciprian Ciucu, unul dintre consilierii care a susținut majorarea tarifelor, a explicat că ajustarea este necesară din cauza creșterii costurilor operaționale, menționând scumpirea energiei electrice, majorarea prețului combustibililor și inflația generalizată ca fiind factori determinanți. Aceste condiții economice au afectat semnificativ structura cheltuielilor operatorilor de transport, iar autoritățile consideră că ajustarea tarifelor ar putea contribui la echilibrarea bugetului STB.
Este important de menționat că o astfel de majorare a tarifelor ar reprezenta a doua ajustare semnificativă în ultimii ani, după creșterea din 2021, când tariful biletului a fost majorat de la 1,3 lei la 3 lei. În contextul actual, Bucureștenii care nu beneficiază de scutiri ar urma să suporte o povară financiară suplimentară, ceea ce a stârnit deja reacții negative din partea opiniei publice.
Criticii acestei propuneri subliniază că majorarea tarifelor nu ar trebui să fie o soluție la problemele financiare ale STB, ci mai degrabă ar trebui să se caute măsuri de eficientizare a cheltuielilor interne. Aceștia insistă pe necesitatea unei analize profunde a structurii organizatorice și a modului în care sunt gestionate resursele financiare ale companiei. În acest sens, organizațiile de consumatori au cerut transparentizarea cheltuielilor și a modului în care sunt utilizate fondurile publice.
În concluzie, propunerea de majorare a tarifelor STB va genera cu siguranță controverse și va necesita o discuție amplă în rândul autorităților locale și al opiniei publice. Impactul asupra cetățenilor va fi semnificativ, iar următorii pași vor implica o evaluare riguroasă a situației financiare a STB, dar și o consultare transparentă cu cetățenii, pentru a determina cele mai bune soluții în beneficiul tuturor.
Este esențial ca deciziile luate să fie în concordanță cu nevoile și realitățile economice actuale ale Bucureștenilor.