Se montează stâlpișori pe trotuare, în București

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 3 minute

Pe scurt

Administrația Străzilor din București a început montarea de stâlpișori pe trotuarele din Capitală pentru a împiedica parcarea mașinilor și a asigura siguranța pietonilor. Primarul Ciprian Ciucu a cerut această măsură, care va continua pe parcursul anului 2026, în ciuda unor critici privind impactul asupra șoferilor.

EN

Brief

The Street Administration in Bucharest has started installing bollards on sidewalks to prevent car parking and ensure pedestrian safety. Mayor Ciprian Ciucu requested this measure, which will continue throughout 2026, despite some criticism regarding its impact on drivers.

Se montează stâlpișori pe trotuare, în București
Sursa foto: stirileprotv.ro

Măsuri pentru siguranța pietonilor

Administrația Străzilor din București a demarat, începând cu luna aprilie 2026, montarea de stâlpișori pe trotuarele din Capitală pentru a preveni parcarea mașinilor pe acestea. Această inițiativă a fost solicitată de primarul general Ciprian Ciucu, care a subliniat importanța de a reda trotuarele pietonilor. "Redăm trotuarele pietonilor, bucată cu bucată! Fix în urmă cu o lună, la primul tur prin oraș cu echipa din PMB, primarul general Ciprian Ciucu a cerut foarte clar să nu mai vadă mașini parcate pe trotuare. 'Puneți stâlpișori, dați amenzi, reparați! Nu vedem orașul de mașini!'. Zis și făcut!", au declarat reprezentanții Primăriei Capitalei pe rețelele sociale.

Montarea stâlpișorilor se concentrează pe zone centrale ale orașului, cum ar fi Academia Română și Sala Palatului, unde s-au realizat deja modificări semnificative. De asemenea, trotuarele de pe Strada Valter Mărăcineanu și intersecția de la Cathedral Plaza (străzile Luterană și Berthlot) au fost eliberate, precum și străzile Ion Câmpineanu și Vasile Sion. Conform informațiilor oferite de municipalitate, această acțiune face parte dintr-un plan mai amplu de îmbunătățire a siguranței pietonilor.

În plus, Poliția Locală a Municipiului București a început să sancționeze șoferii care parchează ilegal pe trotuare și pe spațiile verzi. Această măsură este deosebit de importantă în zonele unde există locuri de parcare cu plată disponibile în apropiere. "Azi acționăm pe o stradă, mâine pe o altă stradă într-o zonă mai îndepărtată. În paralel, venim cu reparații și amenajări", au precizat reprezentanții municipalității.

Potrivit datelor furnizate de Administrația Străzilor, montarea stâlpișorilor va continua pe parcursul întregului an 2026, având ca scop reducerea numărului de incidente în care pietonii sunt nevoiți să circule pe carosabil din cauza parcării ilegale. Această acțiune se aliniază cu tendințele europene de îmbunătățire a infrastructurii pentru pietoni și de promovare a mobilității durabile.

Criticii acestei măsuri subliniază că stâlpișorii ar putea crea inconveniente pentru șoferi și că este necesară o mai bună planificare a locurilor de parcare. De asemenea, există voci care susțin că ar trebui să existe mai multe alternative de parcare disponibilă, în special în zonele aglomerate ale orașului. "Este esențial să găsim un echilibru între siguranța pietonilor și nevoile șoferilor", consideră expertul în mobilitate urbană, Dr. Andrei Săndulescu, de la Universitatea din București.

Pe de altă parte, susținătorii inițiativei afirmă că măsura este necesară pentru a îmbunătăți calitatea vieții în oraș și a încuraja oamenii să folosească transportul public sau să meargă pe jos. "Este un pas important pentru o capitală europeană, unde pietonii trebuie să fie prioritizați", a afirmat Ana Popescu, activistă pentru drepturile pietonilor.

În concluzie, montarea stâlpișorilor pe trotuarele din București reprezintă o măsură care vine în întâmpinarea nevoilor de siguranță ale pietonilor, dar ridică și întrebări legate de confortul șoferilor. Municipalitatea va continua să monitorizeze impactul acestei inițiative și să ajusteze planurile de urbanism în funcție de feedback-ul cetățenilor.

Este important ca autoritățile să comunice eficient și să ofere soluții alternative pentru a evita conflictele între diferitele tipuri de utilizatori ai drumurilor.