Propunere controversată de parcare
Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat că va propune eliminarea gratuităților acordate în parcările administrate de Primăria Municipiului București, inclusiv pentru mașinile electrice din zona centrală. Potrivit edilului, actualul sistem nu mai este sustenabil și contribuie la supraaglomerarea domeniului public, ceea ce afectează spațiul destinat pietonilor, bicicletelor și transportului public. "Astăzi serviciul public de parcări nu își mai justifică existența: există cca. 90.000 de gratuități pentru cca. 45.000 de locuri de parcare. E doar absurd", a declarat Ciprian Ciucu într-o postare pe Facebook.
Abrogarea facilității de parcare gratuită pentru autoturismele electrice și hibride, precum și reorganizarea aparatului de specialitate al primarului general, vor fi discutate în ședința de joi a Consiliului General al Municipiului București (CGMB). Edilul a subliniat că nu urmărește măsuri populiste, chiar dacă acestea ar putea fi nepopulare: "Dacă vreți primari care să «vă cumpere» cu gratuități populiste, ați votat greșit. Dacă vreți un primar care să ia decizii nepopulare dar care să facă ceea ce este corect pe termen lung, mergeți pe mâna mea."
Ciprian Ciucu a explicat că mașinile electrice ocupă același spațiu ca cele cu motor termic și că parcarea gratuită contribuie la aglomerarea domeniului public. "Parcarea gratuită stimulează supraaglomerarea domeniului public și reduce spațiul pentru pietoni, biciclete, transport public", a subliniat edilul. În plus, el a invocat o problemă de echitate socială, afirmând că "proprietarii de mașini electrice sunt, în medie, mai înstăriți", iar "cetățenii fără mașină subvenționează indirect parcarea lor gratis".
Primarul a mai acuzat că unii posesori de mașini electrice folosesc nelimitat locurile gratuite, fără a muta autoturismele, ceea ce "blochează rotația locurilor de parcare și afectează viața economică din zonă". De asemenea, Ciucu a evidențiat impactul financiar al acestei măsuri, spunând că "parcarea este una dintre puținele surse directe de venit local", iar costurile de întreținere rămân, chiar și în cazul locurilor gratuite.
"Parcarea gratuită transmite că «mașina este soluția»! În orașele civilizate sunt și alte soluții cum ar fi transportul în comun", a adăugat Ciucu, menționând că aerul curat este obținut prin "Zone cu Emisii Reduse" și dezvoltarea infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice. Potrivit acestuia, parcarea în București este în continuare accesibilă, costul fiind de cca. 16,5 lei pe zi pentru cei care își fac abonament. El a subliniat că decizia de a cumpăra o mașină electrică nu ar trebui să depindă de gratuitatea parcării.
În final, primarul Capitalei a evidențiat nevoia municipalității de fonduri pentru investiții în infrastructură: "Avem nevoie de bani pentru parcări subterane.
Acum le analizăm pe cele din PIDU, să vedem cu care începem."