Două comune din România, scoase la lumină de infrastructură

Publicat: · Actualizat: · Timp de citire: 3 minute

Pe scurt

Investițiile în infrastructura rutieră din comunele Ponor și Râmeț au dus la o creștere semnificativă a prețurilor terenurilor și la atragerea de noi familii. Primarii localităților subliniază importanța acestor drumuri în stoparea depopulării și în creșterea turismului în zonă.

EN

Brief

Infrastructure investments in Ponor and Râmeț have significantly increased land prices and attracted new families. Local mayors emphasize the importance of these roads in halting depopulation and boosting tourism in the area.

Două comune din România, scoase la lumină de infrastructură
Sursa foto: dcnews.ro

Creșterea prețurilor și migrarea familiilor

Comunele Ponor și Râmeț din județul Alba încep să simtă tot mai mult efectele investițiilor în infrastructura rutieră, odată cu dezvoltarea Transapuseana și a viitorului Drum al Mănăstirilor, notează presa locală. Conform primarilor din cele două localități, noile legături rutiere au crescut interesul pentru zonă și contribuie la stoparea depopulării, prin atragerea de noi familii. Noile trasee deschid zona atât pentru turiști și pelerini, cât și pentru familiile care caută un loc liniștit pentru a se stabili. Primarul din Ponor, Petruț Bujor, spune, pentru Ziarul Unirea, că „Dacă nu ar fi existat (cele două drumuri n.r.), localitățile acestea s-ar fi depopulat, pentru că oamenii nu mai aveau drumuri de acces. Pe vremuri, până la Aiud se făceau chiar și trei ore. Acum se ajunge în aproximativ 40 de minute.”

La rândul său, primarul din Râmeț, Raica Vasile, a subliniat că noul Drum al Mănăstirilor poate lega mai bine mănăstirile din această parte a județului și poate atrage un număr tot mai mare de vizitatori: „Atât Transapuseana, cât și Drumul Mănăstirilor sunt drumuri de foarte mare interes. Ele aduc oameni în zonă, fie pentru căsuțe de vacanță, fie pentru a se muta aici definitiv. Odată cu Drumul Mănăstirilor, vor veni și foarte mulți pelerini.”

De asemenea, primarul Bujor a menționat că „prețul terenurilor a crescut mult. A ajuns la 10 euro pe metru pătrat sau chiar mai mult. Înainte, nu era nici măcar un euro. Practic, prețul terenului a crescut de zece ori, chiar și de 20 de ori în unele cazuri.” La Râmeț, administrația locală susține că avantajul apropierii de autostradă și accesul mai bun spre comună au dus la o creștere clară a cererii: „Dacă în urmă cu câțiva ani aveam doar câteva cereri pentru vânzarea de terenuri, acum avem bibliorafturi întregi. În prezent, depinde de zonă: variază între 5 și 20 de euro pe metru pătrat, în funcție de amplasare și de utilitățile din apropiere”, a declarat primarul Raica Vasile.

Un exemplu despre succesul zonei, după dezvoltarea infrastructurii, sunt chiar anunțurile de vânzare. Vedem un anunț publicat în 29 martie, care lansează un preț de vânzare de 17,9 euro/mp: „Investiție în teren panoramic TransApuseana – Cabane & Turism. Oportunitate rară de investiție în Munții Apuseni: 3.174 mp cu panoramă spectaculoasă, la doar 5 minute de Transapuseana. Zonă turistică în creștere – 3 cabane deja construite în vecinătate. Acces facil pe drum pietruit. Curent electric în apropiere. Ideal pentru proiecte de cabane de închiriat, retreat-uri sau turism montan. Preț: 56.900 € negociabil (~17,9 €/mp). Profit potențial pe termen mediu și lung – închirieri sau dezvoltare turistică.”

În concluzie, dezvoltarea infrastructurii în comunele Ponor și Râmeț pare să aibă un impact pozitiv asupra economiei locale și a demografiei.

Cu toate acestea, este important ca autoritățile să continue să sprijine aceste comunități pentru a asigura o dezvoltare sustenabilă pe termen lung și să gestioneze provocările care pot apărea, cum ar fi creșterea prețurilor și presiunea asupra resurselor locale.