Reducerea consumului de combustibili
Un comisar european le recomandă cetățenilor statelor membre UE să-și reducă numărul de călătorii, pentru a evita să agraveze problemele lipsei de energie. Asemenea măsuri ar fi necesare ca măsură de precauție înainte de o „perturbare prelungită” a aprovizionării cu energie, în contextul războiului din Iran, a explicat comisarul european pentru Energie, Dan Jørgensen, informează publicația Politico la data de 30 martie 2026. Această recomandare demonstrează că războiul din Orientul Mijlociu nu mai aduce doar o creștere a prețurilor, ci riscă să se transforme într-o veritabilă criză de aprovizionare cu energie, cu implicații grave în economia globală.
Într-o scrisoare adresată miniștrilor Energiei din statele membre UE, comisarul Jørgensen a arătat că guvernele ar trebui să analizeze „măsuri voluntare de economisire a cererii (...), cu o atenție specială asupra sectorului transporturilor”. Concret, guvernele din Europa ar putea să le ceară propriilor cetățeni să conducă mai puțin automobilul sau să călătorească mai rar cu avionul, pentru a lăsa combustibilul disponibil doar pentru scopuri esențiale, așa cum se întâmplă deja în unele state asiatice.
Jørgensen subliniază că sectorul transporturilor din Europa se confruntă cu costuri în creștere și dificultăți de aprovizionare, din cauza dependenței puternice de Golful Persic, de unde Uniunea Europeană își asigură peste 40% din importurile de kerosen pentru aviație și motorină. Miniștrii Energiei din UE se vor reuni marți, 31 martie, într-o ședință de urgență, pentru a discuta modalitățile de atenuare a crizei energetice.
Comisia Europeană avertizează asupra riscului unei crize energetice globale și le cere statelor UE să reducă consumul de combustibili, în special în transporturi. Războiul din Iran amplifică temerile privind penuria de energie și impactul economic sever. Recomandarea vine într-o scrisoare transmisă miniștrilor energiei din UE de către Dan Jørgensen, care avertizează asupra unor „perturbări prelungite” ale aprovizionării cu energie. Potrivit documentului, guvernele ar trebui să ia în calcul „măsuri voluntare de reducere a cererii, cu o atenție specială acordată sectorului transporturilor”.
În practică, acest lucru ar putea însemna apeluri către populație pentru reducerea deplasărilor neesențiale, fie că este vorba despre condus sau zboruri, în încercarea de a conserva combustibilul pentru domenii esențiale. Oficialii europeni atrag atenția că sectorul transporturilor este cel mai expus, din cauza dependenței ridicate de importurile din Golful Persic. Uniunea Europeană își asigura peste 40% din combustibilul pentru avioane și motorină din această regiune, iar tensiunile actuale riscă să transforme o criză de prețuri într-una de aprovizionare.
Dan Jørgensen a precizat că situația este agravată de „disponibilitatea limitată a furnizorilor alternativi și a capacității de rafinare pentru produse specifice în cadrul UE”. În același timp, oficialul european avertizează statele membre să evite măsuri care ar putea agrava situația. „Statele membre ar trebui să se abțină de la luarea de măsuri care ar putea crește consumul de combustibil, limita libera circulație a produselor petroliere sau descuraja producția rafinăriilor din UE”, a declarat Jørgensen.
Deși până acum nu au fost impuse restricții, scenariile analizate includ măsuri similare celor din crizele petroliere din anii 1970, sau mai cu seamă celor din timpul pandemiei de Covid-19. Printre soluțiile discutate se numără reducerea limitelor de viteză, încurajarea muncii de acasă sau chiar restricționarea utilizării mașinilor în anumite zile. Agenția Internațională pentru Energie a propus deja astfel de măsuri pentru reducerea rapidă a consumului.
În paralel, Comisia recomandă intensificarea cooperării între state, monitorizarea atentă a piețelor și chiar amânarea lucrărilor de întreținere neesențiale la rafinării pentru a menține capacitatea de producție. Semnalul transmis de la Bruxelles vine într-un moment în care speranțele privind o încheiere rapidă a conflictului din Iran scad semnificativ. Autoritățile europene avertizează că statele membre trebuie să se „pregătească din timp în anticiparea unei întreruperi potențial prelungite”.
În acest context, creșterea utilizării biocombustibililor este văzută ca o alternativă pentru reducerea dependenței de combustibilii fosili și pentru limitarea impactului economic.