Inițiativa ecologică vineri
Uniunea Salvați România (USR) a propus astăzi, 30 martie 2026, introducerea unui program pilot de transport public gratuit în fiecare vineri, având ca scop atragerea cetățenilor către transportul public și reducerea utilizării autoturismelor personale. Această inițiativă vine în contextul creșterii prețului la combustibil și a fost anunțată de filiala USR București. Potrivit președintelui filialei, Dragoș Radu, "proiectul vizează nu doar reducerea poluării, ci și sprijinirea șoferilor care se confruntă cu majorarea costurilor la carburant".
Proiectul "Green Friday" face parte dintr-un plan mai amplu, care include șase etape menite să îmbunătățească infrastructura transportului public din București. Conform comunicatului oficial, măsurile propuse includ crearea de benzi dedicate pentru transportul public, reabilitarea liniilor de tramvai, extinderea rețelei de transport și optimizarea traseelor. În plus, USR propune reorganizarea Autorității de Transport Public București (TPBI) și a Societății de Transport București (STB) pentru a îmbunătăți eficiența operativă.
În urma consultărilor cu specialiști și utilizatori, consilierii generali USR București, Nicorel Nicorescu, Bogdan Sabo și Dan Dobrescu, au subliniat importanța tranziției către un transport public nepoluant. "Fără autobuze diesel până în 2035" este una dintre propunerile cheie, care reflectă angajamentul de a transforma Bucureștiul într-un oraș mai verde. În plus, inițiativa preconizează digitalizarea sistemului de transport public, oferind date în timp real pentru utilizatori, ceea ce va contribui la transparența și modernizarea serviciilor publice.
Proiectul nu este unul nou, având în vedere că în 2021, Ministerul Mediului a lansat o inițiativă similară, în care miniștrii din Guvernul Cîțu au promovat utilizarea transportului public și a bicicletelor, însă aceasta nu a avut succesul scontat. În pofida eforturilor anterioare, utilizarea transportului public rămâne la un nivel scăzut în București, iar cetățenii continuă să se confrunte cu blocaje și poluare.
În contextul european, inițiativa USR poate fi comparată cu măsurile adoptate în alte capitale, cum ar fi Paris, unde transportul public a fost gratuit în anumite zile pentru a încuraja utilizarea acestuia. De asemenea, orașe precum Barcelona au implementat programe similare pentru a reduce emisiile de carbon și a îmbunătăți calitatea aerului.
Criticii proiectului USR subliniază că, deși gratuitatea transportului public ar putea atrage mai mulți utilizatori, aceasta nu rezolvă problemele structurale ale sistemului de transport din București, cum ar fi aglomerația, eficiența și confortul călătorilor. De asemenea, există îngrijorări cu privire la sustenabilitatea financiară a acestui program, având în vedere că bugetul municipal ar putea fi afectat.
În concluzie, inițiativa USR de a oferi transport public gratuit în fiecare vineri este un pas spre un București mai ecologic, dar implementarea sa eficientă depinde de aplicarea consecventă a unui set complex de soluții. În următoarele săptămâni, se așteaptă ca USR să prezinte detalii suplimentare despre modul în care acest program va fi pus în aplicare și cum va fi evaluat impactul său asupra comunității.
Această propunere ar putea reprezenta un exemplu pentru alte orașe din România care se confruntă cu probleme similare de poluare și congestie.