Măsuri controversate pentru prețuri
Guvernul Bolojan a declarat marți, 24 martie 2026, prin Ordonanță de Urgență, o situație de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere. Această măsură va impune limitarea adaosului comercial pentru motorină și benzină la 50% din media anului 2025, în încercarea de a tempera prețurile la pompă. Mădălin Ionescu, jurnalist și expert în domeniu, a subliniat că accizele și impozitele reprezintă aproape 70% din prețul final al carburanților, ceea ce ridică întrebări cu privire la eficiența măsurilor guvernamentale. "Românii sunt revoltați pentru că, în loc să reducă din impozitele care împing prețul la valori ridicate, statul alege să paseze responsabilitatea pe umerii comercianților", a declarat Ionescu.
Potrivit unui raport al Institutului Național de Statistică (INS) din 2025, prețul mediu al benzinei a depășit 10 lei pe litru, un nivel mai mare decât în țări vecine precum Bulgaria și Ungaria, care nu dispun de resurse proprii de petrol. Această situație a generat nemulțumiri în rândul consumatorilor, care consideră că guvernul nu abordează cauza principală a prețurilor ridicate, ci doar efectele. În plus, economistul Radu Georgescu a criticat măsura, afirmând că limitarea adaosului comercial va duce la insolvența a 80% din firmele din sectorul petrolier. "Guvernul vrea să limiteze profitul brut, dar toate cheltuielile companiilor continuă să crească", a precizat Georgescu.
De asemenea, Guvernul a amânat o ședință importantă programată pentru marți, 24 martie, în care urma să adopte limitarea adaosului comercial, din lipsă de aviz din partea Consiliului Economic și Social (CES). Conform CES, avizarea proiectului a fost amânată până pe 6 aprilie, iar lipsa avizului de la Ministerul Justiției și vicepremierul Marian Neacșu a fost menționată ca fiind o problemă. Această amânare a generat și mai multe întrebări cu privire la credibilitatea și eficacitatea măsurilor adoptate de guvern.
Într-o actualizare ulterioară, Guvernul a reușit să adopte ordonanța de urgență care instituie situația de criză pe piața carburanților, limitând adaosul comercial la nivelul mediei din 2025. Măsurile vor fi aplicate până la 30 iunie 2026, incluzând și limitarea exporturilor de motorină și țiței. Această decizie vine pe fondul unor creșteri rapide ale prețurilor la carburanți și al tensiunilor din piața petrolieră internațională. În plus, Executivul a anunțat că lucrează la un al doilea pachet de măsuri, care ar putea include o reducere a accizelor.
Criticii măsurii susțin că limitarea adaosului comercial este o soluție temporară, care nu abordează problema fundamentală a impozitelor excesive. "Soluțiile de suprafață nu vor rezolva problema prețurilor", a concluzionat Mădălin Ionescu. Aceasta subliniază necesitatea unei reforme fiscale care să reducă povara impozitelor asupra consumatorilor și să asigure un mediu de afaceri sustenabil pentru operatorii economici din sectorul energetic. În concluzie, măsurile adoptate de Guvernul Bolojan sunt privite cu scepticism de experți și consumatori, iar viitorul politicilor fiscale rămâne incert.
Următoarele decizii ale Executivului vor fi esențiale pentru a determina impactul pe termen lung asupra pieței carburanților și asupra economiei în ansamblu.