Măsuri guvernamentale recente
Premierul Ilie Bolojan a vorbit marți seara, 24 martie 2026, la Euronews, despre măsurile pe care Guvernul le are în vedere pentru a limita efectele creșterii prețurilor asupra românilor. Șeful Executivului a explicat că una dintre cele mai importante decizii deja luate este plafonarea prețului la gaze, o măsură menită să protejeze populația și sistemele de termoficare. În același timp, Bolojan a declarat că astfel de intervenții sunt posibile doar în anumite condiții, atunci când statul are resurse proprii suficiente. "Una din cele mai importante măsuri pe care le-am luat a fost măsura de a plafona prețul la gaze pentru cetățeni și pentru sistemele de termoficare din România. Dar poți să iei aceste măsuri atunci când îți poți permite. Dacă noi am fi o țară în care 100% din consumul nostru de combustibil l-am avea din resurse proprii, am putea să luăm niște măsuri de limitare", a declarat premierul, explicând limitele intervenției statului.
Ilie Bolojan a mai spus că România se află într-o situație mai bună pe zona gazelor, fiindcă o mare parte din consum este acoperit din producția internă. Acest lucru a permis adoptarea măsurii de plafonare. "Având în vedere că pe componenta de gaz cea mai mare parte din consumul României se asigură din resurse proprii, putând practic acoperi din resurse proprii întreaga piață de consumatori casnici, am luat această măsură. Este o măsură foarte importantă", a spus el. Totuși, premierul a avertizat că efectele crizei internaționale nu pot fi evitate. Conflictul din zona Golfului Persic a dus la creșteri semnificative ale prețurilor la combustibili și la perturbări în lanțurile de aprovizionare, ceea ce se va resimți în întreaga economie, spune Bolojan.
„În mod evident însă și nu trebuie să ne ascundem, ceea ce s-a întâmplat în Golf datorită războiului ne impactează. Nu putem evita acest impact pentru că e o problemă care ține de creșterea prețului la combustibil, e o problemă care ține de creșterea prețurilor la componente de bază a îngrășămintelor chimice, a îngrășămintelor pentru agricultură, care au avut creșteri și ele de 20-30%, ceea ce poate să impacteze asupra prețului produselor agroalimentare", a explicat Bolojan. Premierul a mai afirmat că aceste scumpiri vor avea efecte în lanț, inclusiv asupra transportului și asupra prețurilor produselor, iar economia globală ar putea încetini în perioada următoare.
„Deci perturbarea pe lanțurile de transport este foarte mare, ceea ce a însemnat costuri suplimentare pentru toți transportatorii care sunt pe containere, pe naval. Deci acest impact va fi asupra întregii economii globale și el este cuantificat probabil într-o ușoară încetinire economică. Nu putem evita acest lucru”, a anunțat premierul. Într-o altă intervenție, Bolojan a abordat și măsurile specifice privind criza carburanților. Premierul a afirmat că miercuri sau, cel târziu joi, actul normativ va fi adoptat. El a discutat cu marii operatori de pe piaţa românească de distribuţie a carburanţilor, atât în ceea ce priveşte preţurile, cât şi în ceea ce priveşte limitarea adaosului comercial.
Bolojan a mai precizat că indiferent de măsurile luate de Guvern, şocul de pe pieţele internaţionale provocat de conflictul din Orientul Mijlociu nu poate ocoli România, iar o parte dintre efecte vor fi resimţite şi de către români. "Mâine sau joi să adoptăm acest prim act normativ. Până acum, prin dialogul cu marile benzinării, ne-am asigurat că nu se mută creșterea direct în buzunarele românilor, ci că aceasta este mult mai lentă. În alte țări europene, prețurile sunt mai ridicate. Orice am face nu înseamnă că, în cele din urmă, putem anula această creștere a prețurilor. Acest blocaj din Golf are un impact global pe care nu îl putem evita.
Au fost discuții legate de limitarea adaosului comercial pentru carburanți, astfel încât să nu crească prețurile speculativ. O reducere de adaos este perfect suportabilă acolo unde lanțurile sunt integrate. Unde sunt doar comercianți, marja lor de adaos nu este foarte mare, iar o reducere la jumătate ar putea să îi ducă în situația în care să nu își poată acoperi costurile, asta au spus. În această situație, efectul pieței ar putea fi să nu se mai aprovizioneze, ceea ce ar putea duce la penurie, mai ales în stațiile mici. Statul român își va asuma partea sa de contribuție. Niciun ban încasat în luna aceasta nu va rămâne în 'pușculița' Guvernului, nu pentru că nu ar fi nevoie, ci pentru că se dorește împărțirea costului. Orice vom face, nu putem menține prețurile la un nivel care să elimine complet impactul. Tot ce a încasat statul suplimentar trebuie să fie redistribuit, iar marii distribuitori, care pot obține venituri suplimentare în această perioadă, trebuie să contribuie și ei. Acest prim pachet oferă condiții generale. Piața este încă volatilă. Există o combinație de combustibil în stoc, la preț mic, și combustibil la prețul zilei. Nu este previzibil ce se va întâmpla în Golf. Dacă am redus taxele acum pentru toată lumea, în loc ca cetățenii să vadă reduceri, ar continua să vadă creșteri. Pentru transport și agricultură plătim deja miliarde.
Scenariul reducerii este pe masă, dar doar după ce se ajunge la stabilitate și se vede clar ce s-a încasat și care sunt costurile", a declarat Ilie Bolojan pentru Euronews.