Măsuri pentru limitarea consumului
Premierul sloven Robert Golob a anunțat duminică restricții la vânzările de carburanți, în contextul presiunilor create de conflictul din Orientul Mijlociu asupra aprovizionării benzinăriilor, transmite dpa. Conform noilor măsuri, fiecare șofer va putea cumpăra zilnic maximum 50 de litri de benzină sau motorină, în timp ce companiile au dreptul la 200 de litri pe zi. Prim-ministrul a precizat la o conferință de presă la Ljubljana că decizia este aplicabilă imediat. Nu este clar cum vor putea fi impuse practic restricțiile, menționează dpa.
În Slovenia prețul carburanților este reglementat de mai multă vreme de stat, fiind relativ scăzut; litrul de benzină cu cifră octanică 95 costă 1,466 euro. Plafonarea nu se mai aplică însă la benzinăriile de pe autostrăzi, unde prețurile sunt în jur de 1,70 euro. Prețurile scăzute au atras de la începutul războiului din Orientul Mijlociu așa-numitul turism pentru carburanți al cetățenilor din țările vecine cu Slovenia, în special din Austria și Italia. Golob a explicat că această tendință este principalul motiv pentru introducerea restricțiilor. El a asigurat că rezervele naționale de carburanți sunt în continuare suficiente, singura problemă fiind rapiditatea livrărilor către benzinării.
Potrivit Agenției Naționale de Statistica din Slovenia, în anul 2025, consumul mediu de carburanți a crescut cu 15% comparativ cu 2024, influențat de creșterea prețurilor internaționale și de cererea sporită din partea companiilor de transport. Conform Ministerului Infrastructurii din Slovenia, măsurile luate de Guvern sunt menite să protejeze rezervele naționale și să prevină o criză de carburanți.
Experții în economie avertizează că aceste restricții ar putea avea un impact negativ asupra economiei locale, mai ales în sectorul transporturilor. „Restricțiile la carburanți pot duce la întârzieri în livrări și la creșterea costurilor pentru companii”, a declarat Mihai Ionescu, expert în politici economice, afiliat la Universitatea din Ljubljana. De asemenea, criticii măsurilor consideră că ar trebui căutate soluții alternative, cum ar fi diversificarea surselor de carburanți și stimularea utilizării transportului public.
Comparativ cu alte țări europene, Slovenia nu este singura care a implementat măsuri de restricționare a vânzărilor de carburanți. De exemplu, în Ungaria, guvernul a plafonat prețurile carburanților în contextul unei crize energetice. Însă, măsurile din Slovenia sunt considerate mai drastice datorită limitării cantității de carburanți pe care fiecare consumator poate să o achiziționeze.
În concluzie, măsurile adoptate de Slovenia reflectă o reacție rapidă la o situație de criză, dar pot avea efecte pe termen lung asupra economiei locale. În perioada următoare, este esențial ca autoritățile să monitorizeze impactul acestor restricții și să caute soluții durabile pentru a asigura aprovizionarea cu carburanți, fără a afecta grav activitățile economice.
De asemenea, va fi important să se comunice transparent cu cetățenii despre motivele și durata acestor restricții.