Sistemul de ventilație afectat
Potrivit unor oficiali ai Comandamentului Central al armatei SUA, un incendiu a izbucnit la bordul USS Gerald R. Ford, cel mai mare portavion din lume, în dimineața zilei de joi, 12 martie 2026, în Orientul Mijlociu. Incidentul a avut loc în zona spălătoriei navei, iar marinarii s-au luptat cu flăcările timp de peste 30 de ore. „Incendiul a fost stins, iar portavionul rămâne complet operațional”, a declarat un purtător de cuvânt al armatei. Totuși, peste 600 de membri ai echipajului au fost nevoiți să doarmă pe podele și mese în timpul intervenției, iar doi marinari au primit îngrijiri medicale pentru răni care nu le pun viața în pericol. Aceștia s-au confruntat, de asemenea, cu intoxicații cu fum, conform relatărilor oficiale.
Incendiul este doar ultimul dintre problemele tehnice întâmpinate de USS Gerald R. Ford, care a fost plasat în serviciu în 2017, dar a început operațiunile de luptă abia în 2022. Nava a avut frecvente defecțiuni la sistemul de instalații sanitare, iar aproximativ 650 de toalete s-au defectat în mod repetat, conform unui raport din 2020 al Biroului de Responsabilitate al Guvernului SUA. Această situație a fost agravată de o perioadă extinsă de desfășurare a navei, care a fost pe mare de peste opt luni. O majoritate a marinilor a fost informată că misiunea lor ar putea fi extinsă până în luna mai, ceea ce ar însemna o desfășurare record.
În prezent, USS Gerald R. Ford desfășoară operațiuni aeriene non-stop, având la bord peste 4.500 de marinari și avioane de vânătoare, inclusiv F-18 Super Hornet. Această navă joacă un rol crucial în operațiunile militare ale SUA în regiunea Orientului Mijlociu, în special în contextul conflictului cu Iranul. În ultimele săptămâni, portavionul a fost implicat în atacuri împotriva unor ținte iraniene, iar retragerea sa ar lăsa un gol semnificativ în dispozitivul militar american.
Comunicarea cu marinarii este complexă în timpul misiunilor, iar în condiții de război, navele intră în „mod silențios”, limitând capacitatea de comunicare cu exteriorul. Marinarii citați sub protecția anonimatului au menționat dificultăți în menținerea moralului, în special în urma incendiului și a problemelor tehnice continue. „Și navele obosesc și se degradează în timpul misiunilor lungi. Nu poți opera o navă atât de mult timp și la o intensitate atât de mare și să te aștepți ca ea și echipajul să funcționeze la capacitate maximă”, a declarat contraamiralul în retragere John F. Kirby, fost purtător de cuvânt al Pentagonului.
Retragerea portavionului Ford din Orientul Mijlociu pentru reparații ar putea crea un gol semnificativ în rândul forțelor americane din regiune, dar surse citate de New York Times sugerează că acesta ar putea fi înlocuit de USS George H.W. Bush, care se pregătește pentru desfășurare. Cu toate acestea, criticile la adresa prelungirii misiunii portavionului Ford continuă să crească, senatorul Mark Warner avertizând asupra riscurilor pentru echipaj și nave.
Nava se îndreaptă spre Insula Creta pentru a efectua reparații necesare după incendiul recent și pentru a rezolva problemele tehnice persistente. În urma acestui incident, autoritățile militare americane trebuie să reevalueze strategia de desfășurare a portavioanelor în regiune, asigurându-se că echipajul și navele sunt pregătite pentru misiuni de lungă durată fără a compromite siguranța și eficiența operațională. În cazul în care USS Gerald R. Ford va rămâne în misiune până la mijlocul lunii aprilie, va doborî recordul pentru cea mai lungă desfășurare a unui portavion după Războiul din Vietnam.
În concluzie, incendiul la bordul portavionului Ford subliniază nu doar riscurile fizice, ci și provocările morale și operaționale cu care se confruntă marinarii. Este vital ca Marina SUA să abordeze aceste probleme cu promptitudine și să asigure condiții adecvate pentru echipaj, mai ales în contextul misiunilor extinse în regiuni de conflict.
Următorii pași includ evaluarea detaliată a incidentului, îmbunătățirea infrastructurii de la bord și asigurarea unui mediu de lucru sigur pentru toți membrii echipajului.