Impactul asupra sectoarelor economice
Războiul dintre Statele Unite, Israel și Iran provoacă perturbări majore pentru companii din întreaga lume, crescând prețurile energiei, afectând aprovizionarea cu materii prime esențiale și ridicând semne de întrebare privind siguranța rutelor comerciale vitale pentru transportul bunurilor, de la alimente până la componente auto. Potrivit Reuters, conflictul a dus la zeci de mii de anulări și modificări ale zborurilor la nivel global, după închiderea unei mari părți a spațiului aerian din Orientul Mijlociu, inclusiv cel al Qatarului, din cauza amenințărilor cu rachete și drone.
Situația a aruncat aviația globală în cea mai gravă criză de la pandemie, afectând operațiunile aeroportului internațional din Dubai, cel mai aglomerat hub pentru zboruri internaționale, și punând presiune pe alte aeroporturi din regiune care funcționează ca puncte esențiale de tranzit pentru cursele lungi. Uniți călători blocați în Golf au apelat la avioane private pentru a părăsi regiunea, în timp ce alții au parcurs sute de kilometri cu taxiul prin deșert până la Riyadh, sperând să poată zbura de acolo către destinațiile finale.
Conflictul a afectat și transportul aerian de marfă, în special pentru livrările urgente. Transporturi variind de la produse alimentare proaspete până la piese pentru avioane au rămas blocate, deoarece capacitatea de transport s-a redus, iar tarifele de transport au crescut. Închiderea spațiului aerian din Golf a afectat rapid rețelele companiilor aeriene și a dus la scăderi ale acțiunilor din sector.
Tarifele pentru zborurile dintre Asia și Europa au crescut semnificativ, unele companii precum Wizz Air și Lufthansa au modificat rutele, iar Ryanair a raportat o creștere a cererii pentru zborurile pe distanțe scurte. Prețul combustibilului pentru avioane, a doua cea mai mare cheltuială a companiilor aeriene după salarii, s-a dublat de la începutul conflictului, punând presiune suplimentară asupra operatorilor. Chiar și companiile care folosesc contracte de hedging pentru a se proteja de creșterea prețului petrolului au început să anunțe majorări de tarife, taxe suplimentare pentru combustibil și reducerea capacității de transport.
Pentru piloți, conflictul face zborurile mai periculoase, deoarece incursiunile dronelor sporesc riscurile în spațiul aerian din regiune. Restricțiile aeriene afectează în mod special companiile indiene, care folosesc Orientul Mijlociu ca rută esențială pentru zborurile către Europa și Statele Unite, mai ales după ce Pakistanul le-a interzis anul trecut accesul în spațiul său aerian. Conflictul amenință imaginea Orientului Mijlociu ca destinație turistică sigură și de lux, imagine construită prin investiții de miliarde de dolari în ultimii ani în orașe precum Abu Dhabi și Dubai. Turismul generează aproximativ 367 de miliarde de dolari anual pentru regiune.
Criza a scos în evidență și dependența transportului aerian global de câteva huburi majore, în frunte cu aeroportul din Dubai. În Dubai și alte mari centre comerciale din regiune, numeroase magazine au fost închise temporar sau funcționează cu personal redus. Statele Unite au folosit o gamă largă de armament împotriva țintelor iraniene, inclusiv rachete de croazieră Tomahawk și avioane de luptă invizibile radarului. Pentagonul a utilizat și servicii de inteligență artificială dezvoltate de compania Anthropic, inclusiv instrumente din familia Claude.
Ulterior, Departamentul Apărării a desemnat laboratorul de inteligență artificială drept „risc pentru lanțul de aprovizionare”, interzicând contractorilor guvernamentali să folosească tehnologia sa în proiecte militare. Pe 6 martie, președintele american Donald Trump s-a întâlnit cu directorii a șapte companii din industria de apărare, în timp ce Pentagonul încearcă să refacă stocurile de armament utilizate în atacurile asupra Iranului și în alte operațiuni militare recente. Conflictul afectează și producția de metale industriale. Topitoria Qatalum din Qatar a început să își reducă activitatea, iar Aluminium Bahrain a suspendat livrările și a declarat forță majoră deoarece nu mai poate transporta metalul prin Strâmtoarea Ormuz. Regiunea Golfului produce aproximativ 8% din aluminiul global.
Prețul aluminiului a crescut puternic la Bursa Metalelor din Londra, iar primele fizice în Europa și Statele Unite au ajuns la maxime ale ultimilor ani. Producătorii de nichel din Indonezia, care depind de Orientul Mijlociu pentru aproximativ 75% din sulful folosit în procesul de producție, ar putea fi nevoiți să reducă producția din cauza perturbărilor transportului maritim. Transporturi de îmbrăcăminte destinate marilor retaileri au rămas blocate în aeroporturi din Bangladesh și India după perturbarea zborurilor.
Asia de Sud este unul dintre cele mai mari centre de producție pentru industria modei rapide, iar multe branduri globale depind de fabricile din Bangladesh, India și Pakistan. Criza pune presiune și pe sectorul bunurilor de lux, care se confrunta deja cu o încetinire a cererii, companii precum Richemont și Zegna fiind printre cele mai expuse. Restaurantele și hotelurile din India avertizează asupra posibilelor perturbări sau chiar închideri temporare din cauza dificultăților de aprovizionare cu gaz pentru gătit. Chiar și piața apei îmbuteliate din India este afectată, deoarece creșterea prețului petrolului majorează costul polimerilor folosiți pentru fabricarea sticlelor din plastic.
Oficialii sud-coreeni au avertizat că un conflict prelungit ar putea perturba aprovizionarea cu materiale esențiale pentru fabricarea semiconductorilor provenite din Orientul Mijlociu, inclusiv heliul, care nu are în prezent un substitut viabil. Lovituri cu drone care au avariat centre de date ale Amazon din Emiratele Arabe Unite și Bahrain au ridicat semne de întrebare privind securitatea lanțurilor tehnologice și ritmul de extindere al marilor companii din regiune. Mai multe bănci internaționale au adoptat măsuri de precauție. Citigroup și Standard Chartered le-au cerut angajaților din Dubai să lucreze de acasă, pe fondul amenințărilor iraniene la adresa intereselor financiare din Golf legate de Statele Unite și Israel.
HSBC a închis toate sucursalele din Qatar până la noi ordine, pentru a asigura siguranța angajaților și a clienților.