Impactul conflictului din Orientul Mijlociu
Războiul din Iran a determinat creșterea prețurilor petrolului, perturbând călătoriile la nivel global. Începând cu 11 martie 2026, companiile aeriene din întreaga lume, inclusiv Qantas Airways și Air New Zealand, au anunțat majorări semnificative ale tarifelor, ca răspuns la creșterea abruptă a costurilor cu combustibilul. "Costurile combustibilului pentru avioane au crescut de la 85-90 de dolari pe baril la 150-200 de dolari pe baril", a declarat un purtător de cuvânt al Air New Zealand.
Această creștere a prețurilor a determinat Air New Zealand să-și ajusteze tarifele economice, majorându-le cu 10 dolari neozeelandezi pe rutele interne și cu până la 90 de dolari pentru zborurile pe distanțe lungi. Compania a avertizat că, dacă costurile combustibilului rămân ridicate, ar putea lua măsuri suplimentare în ceea ce privește tarifele și programul de zboruri. Cei care călătoresc în Dubai au fost afectați recent, avioanele fiind plasate în așteptare din cauza unui potențial atac cu rachete.
Qantas a raportat o cerere crescută pe rutele sale către Europa, cu un factor de încărcare de peste 90% în martie, comparativ cu 75% în mod obișnuit. Compania explorează opțiuni de redistribuire a capacității către Europa, în timp ce zborurile din Orientul Mijlociu sunt restricționate. Prețurile biletelor pe rutele Asia-Europa au crescut, iar Cathay Pacific Airways a anunțat că va adăuga zboruri suplimentare către Londra și Zurich pentru a răspunde cererii în creștere.
În plus, Hong Kong Airlines a anunțat majorări de până la 35,2% a suprataxelor pentru combustibil, în special pe rutele către Maldive, Bangladesh și Nepal. Vietnam Airlines a solicitat eliminarea taxei de mediu pe combustibil pentru avioane, având în vedere că costurile de operare au crescut cu 60-70% din cauza prețurilor ridicate ale combustibilului.
Impactul acestor majorări asupra sectorului turismului este profund. HanaTour Service din Coreea de Sud a anulat tururi de grup către Orientul Mijlociu și a renunțat la taxele de anulare pentru clienții afectați. În Thailanda, Ministerul Turismului estimează că, dacă conflictul continuă, țara va pierde 596.000 de turiști și venituri de 1,29 miliarde de dolari din turism.
În ciuda scăderii prețului petrolului la aproximativ 90 de dolari pe baril, companiile aeriene rămân prudente. Donald Trump a declarat recent că războiul ar putea să se termine în curând, ceea ce a dus la fluctuații ale acțiunilor companiilor aeriene. Totuși, combustibilul rămâne a doua cea mai mare cheltuială pentru transportatorii aerieni, reprezentând între 20% și 25% din costurile de operare.
Aceste creșteri de prețuri și incertitudinile din jurul conflictului din Orientul Mijlociu afectează grav nu doar companiile aeriene, ci și întreaga industrie turistică, care se confruntă cu provocări majore în atragerea și menținerea turiștilor.
Ajustările continue ale tarifelor și modificările în programul de zboruri vor avea un impact direct asupra călătoriilor internaționale în lunile următoare.