Decizie publicată recent
Gigi Becali, patronul echipei de fotbal FCSB, a pierdut recent procesul intentat împotriva Brigăzii Rutiere, conform unei decizii publicate pe site-ul Ministerului Justiției în această săptămână. Becali a fost prins pe 2 mai 2026 conducând cu o viteză de 105 km/h pe Șoseaua Pipera, unde limita legală era de 50 km/h. Potrivit declarațiilor sale, el susține că se afla într-o zonă în care viteza legală ar fi crescut la 60 km/h, motiv pentru care consideră că nu ar fi trebuit să-i fie suspendat permisul. "Intram deja în zona cu limita de 60 km/h, iar astfel trebuia să am cel puțin 110 km/h ca să îmi fie luat permisul", a afirmat Gigi Becali.
Conform datelor oficiale, sancțiunea pentru depășirea limitei de viteză cu 50-70 km/h prevede o amendă cuprinsă între 1.822,5 și 4.050 de lei. În acest caz, lui Gigi Becali i s-a aplicat amenda minimă de 1.822,5 lei, iar permisul i-a fost suspendat pentru o perioadă de 90 de zile. Decizia instanței a fost de a respinge plângerea sa ca neîntemeiată, dar Becali are dreptul să facă apel în termen de 30 de zile.
„Stai, că iar m-a oprit poliția tot acolo unde mi-a luat carnetul ieri. A, nu mă oprește pe mine, l-a oprit pe altul. Mi-a luat carnetul ieri. Ei stau la șmecherie acolo, la pod, este 50 limita, până la 100 ai voie ca să nu-ți ia carnetul", a declarat el, adăugând că va solicita o expertiză în instanță pentru a demonstra că se afla într-o zonă de tranziție între cele două limite de viteză.
Becali a mai declarat că, în opinia sa, polițiștii ar trebui să se concentreze pe prevenție și nu pe „pândirea” șoferilor. „O să cer expertiză în instanță, pentru că unde stau ei e între limita de 50 și 60. E Herăstrău și după aia, pe pod, e 50. O să le arăt că eu puteam până la 110”, a spus el.
Criticii acțiunilor lui Becali consideră că declarațiile sale reflectă o atitudine de neglijență față de regulile de circulație. "Un mesaj foarte clar trebuie transmis: toți șoferii, indiferent de statutul lor, trebuie să respecte legislația rutieră", a afirmat expertul în securitate rutieră, Dr. Mihai Radu de la Institutul Național de Statistica (INS).
În comparație cu anul precedent, în care au fost raportate 1.200 de accidente rutiere grave în București, autoritățile au intensificat măsurile de control pe drumurile publice pentru a reduce numărul de accidente cauzate de viteza excesivă. Conform statisticilor furnizate de Poliția Română, viteza excesivă a fost factorul principal în 30% din accidentele rutiere anul trecut.
Astfel, procesul lui Gigi Becali subliniază un aspect important al legislației rutiere din România și nevoia de a respecta regulile de circulație. Faptul că el a fost prins cu o viteză atât de mare ridică întrebări despre responsabilitatea șoferilor din România și despre cum se aplică legea în astfel de cazuri.
În concluzie, Gigi Becali are de gând să conteste decizia instanței, iar procesul ar putea dura mai mulți ani. Această situație subliniază importanța respectării legislației rutiere și a responsabilității fiecărui șofer în parte.
Este de așteptat ca procesul să genereze discuții ample în rândul opiniei publice despre aplicarea legii și despre cum trebuie tratate persoanele care încalcă regulile de circulație.