Decizie controversată în capitală
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat vineri, 6 martie 2026, că intenționează să elimine toate gratuitățile pentru parcările administrate de Primăria Municipiului București, argumentând că numărul mașinilor care beneficiază în prezent de scutiri este de două ori mai mare decât numărul locurilor disponibile. Edilul a explicat că, în aceste condiții, întregul sistem de administrare a parcărilor devine ineficient și costisitor pentru oraș, potrivit Agerpres.
„Pentru bucureșteni este mai ieftin să nu mai avem nimic, să le lăsăm pe toate la liber (...), doar le dăm cu vopsea, dar nu mai avem oameni care să încaseze parcarea, polițiști locali care să fie blocați ca să dea amenzi. Întreaga infrastructură de parcări nu-și mai justifică existența, dacă rămâi la un număr de gratuități mai mare decât numărul de parcări de două ori. Da? 6.000 de ziariști, nu vă supărați pe mine, mi-au zis colegii mei: Băi, nu te lua de ziariști, îți pui presa în cap! Dragii mei, și eu îmi plătesc parcarea, ca primar. 6.000. Poate găsim o formulă ca o redacție să aibă un număr de, nu știu, 5, 10, dar 6.000? Sunt redacții care au sute.
Deci, dacă credeți că de aceea trebuie eu să am hate din partea breslei dumneavoastră, că elimin această gratuitate, atunci asta să fie, dar hai să facem și ce este corect pentru orașul acesta! Hibridele și electricele, cumulat cu ce am zis mai devreme, înseamnă dublu”, a declarat primarul, în cadrul unei conferințe de presă.
Ciprian Ciucu a subliniat că decizia ar trebui privită ca una pragmatică, necesară pentru buna administrare a orașului și pentru echilibrarea bugetului. „Mașina pe care o conduc este mașină hibrid. Nu am nimic cu oamenii, dar hai să luăm decizii care țin de evidențe, care țin de normalitate! Când ajungi la un număr dublu de mașini care pot parca gratis, dublul locurilor de parcare, ce ați face în locul meu? Este doar o decizie normală de a echilibra bugetul. În aceste condiții, putem să-l numim serviciul de parcare pentru electrice, hibride și ziariști și-l tratăm ca atare. E o politică în acest sens, dar este un serviciu de parcare care se adresează întregului oraș, tuturor bucureștenilor. Și ei vor să aibă acces la un loc de parcare. Despre asta este vorba. Este doar o decizie normală. Dacă asta presupune hate din partea presei, îmi cer scuze, dar sper să fim cu toți oameni raționali și să luăm deciziile corecte”, a adăugat Ciprian Ciucu.
Această propunere a generat reacții atât din partea cetățenilor, cât și a specialiștilor în domeniul urbanismului și al transporturilor. Experți din cadrul Universității Tehnice de Construcții București afirmă că o astfel de măsură ar putea îngreuna accesibilitatea în zonele centrale ale capitalei, unde locurile de parcare sunt deja limitate. Conform unui raport realizat de Inspectoratul General pentru Situații de Urgență, Bucureștiul are nevoie de un sistem de parcări mai eficient, care să răspundă nevoilor cetățenilor.
De asemenea, se consideră că eliminarea gratuităților ar putea afecta și persoanele cu venituri reduse, care depind de mașină pentru transportul zilnic. „Este o măsură care ar putea duce la creșterea costurilor pentru șoferii obișnuiți, fără a oferi soluții alternative viabile de transport public”, consideră expertul în mobilitate urbană, Andrei Popescu, de la Asociația pentru Transporturi Sustenabile.
În concluzie, decizia primarului Ciprian Ciucu de a elimina gratuitățile pentru parcările din București stârnește controverse și dezbateri intense, punând în balanță eficiența administrativă și nevoile cetățenilor. În perioada următoare, se așteaptă ca autoritățile să elaboreze un plan detaliat pentru implementarea acestei măsuri, care să țină cont de impactul social și economic asupra comunității.
Aceasta ar putea deschide calea pentru alternative mai durabile în ceea ce privește parcările și mobilitatea urbană în București.