Criză economică iminentă
Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) solicită Guvernului măsuri de urgență pentru a evita o criză economică fără precedent. Această solicitare vine în contextul amenințării de pe piața internațională a carburanților, care ar putea avea un impact devastator asupra economiei românești. "Una dintre măsurile imediate ar putea fi reducerea cel puțin la jumătate a accizelor la benzină și motorină, pentru a susține transporturile, industria și consumul de alimente", a declarat Vasile Ștefănescu, președintele COTAR. De asemenea, reprezentanții COTAR îl citează pe ministrul Energiei, Bogdan Ivan, care a afirmat că, dacă prețul barilului de petrol va depăși 110-120 de dolari, ar putea fi atins și pragul psihologic de 10 lei pentru un litru de combustibil.
Transportatorii își exprimă îngrijorarea cu privire la lipsa de reacție a autorităților, solicitând clarificări privind demersurile guvernamentale menite să absoarbă acest șoc economic. "Vrem să fim înștiințați în legătură cu demersurile care se fac, la nivel de guvern, pentru a fi absorbit acest șoc, pentru că simpla declarație a ministrului Energiei în legătură cu presupuse demersuri nu ne ajută cu nimic", au transmis aceștia. Această lipsă de acțiune este cu atât mai îngrijorătoare cu cât ministrul a avut declarații contradictorii în mai puțin de 24 de ore.
Acciza la motorină a atins un maxim istoric de 466 euro/1.000 litri în 2025 (aproximativ 2.317,59 lei/1.000 litri), situându-se semnificativ peste minimul european de 330 euro. Transportatorii rutieri solicită o rambursare a accizei de 150 euro/1.000 litri (aproximativ 0,75 lei/litru), invocând pierderea competitivității din cauza nivelului ridicat al taxei din România comparativ cu media Uniunii Europene. De asemenea, acciza la benzină a crescut de la 1 ianuarie 2025 la 2.528 lei pentru 1.000 de litri, față de nivelul anterior de 2.382 lei.
Această majorare a accizelor, împreună cu posibile creșteri de TVA, a dus la scumpirea carburanților la pompă, depășind în unele momente 8 lei pe litru în 2026, în funcție de evoluțiile pieței. "Înțelegem că statul român a profitat până acum de lipsa de reacție a românilor, colectând sume foarte mari de bani la buget din suprataxarea carburanților, dar în situația actuală, prima măsură pe care Guvernul trebuie să o ia este eliminarea măcar pe jumătate a accizelor", a subliniat Vasile Ștefănescu. El a adăugat că aceste creșteri ale accizelor influențează direct prețul final plătit de consumatori, nu doar pentru benzină și motorină, ci pentru toate produsele și serviciile.
COTAR a solicitat, de asemenea, o mai bună colaborare între autorități și sectorul transporturilor pentru a găsi soluții viabile în fața acestei crize economice iminente. "România are o economie bazată pe consum, iar o criză economică gravă ar putea avea consecințe devastatoare pentru toți cetățenii", a concluzionat președintele COTAR. În acest context, este esențial ca Guvernul să acționeze rapid și eficient pentru a proteja economia și a asigura stabilitatea prețurilor la carburanți.
În concluzie, transportatorii din România se află într-o poziție dificilă, iar măsurile solicitate de COTAR ar putea ajuta la stabilizarea sectorului și la prevenirea unei crize economice severe.
Guvernul va trebui să ia în considerare aceste cereri și să acționeze prompt pentru a evita efectele negative pe termen lung asupra economiei românești.